封面新闻消息，7月12日下午1点，在海巡艇上呆了28个小时后，57岁的船员刘远和才上岸吃第一顿饭。在此之前，他和2名同事，驾驶巡逻用的海巡艇，3次撞击上游飘来的5艘失控抽砂船，成功改变失控船只行程，让成渝高铁跨资阳沱江大桥免受撞击。

12日下午1时许，参与阻截的另两名船员在海巡艇上吃午饭

海巡艇并非抢险船，他们这样的拦截行为，随时可能让海巡艇倾覆。为了保证桥梁安全，刘远和、罗少明、李德康3名年过50岁的老船员，选择危险的撞击处置，凭借20多年的经验，成功处置2艘失控船只。

7月12日凌晨3时许，每秒流量超8000立方米的洪峰抵达沱江资阳城区段，5艘失控船随洪峰漂入资阳城区。其中，3艘连排船只受到海巡艇撞击后，仍继续前行，依次与资阳城区沱江一桥撞击、与沱江二桥擦挂，最终3艘船解体，两艘翻沉，一艘冲向内江。

被成功拦截的失控船只

紧急命令  驾巡逻艇三撞失控船

7月12日凌晨4时50分许，已在沱江上巡逻超过20小时的刘远和接到命令，一艘抽砂船已漂向资阳城区，威胁城区4座桥梁，让他们赶紧前往处置。

“7月11日接到通知，沱江大洪峰经过资阳。”刘远和说，11日上午9时许，他和另外两名船员罗少明、李德康便上巡逻艇在江面巡逻。12日凌晨4时40分许，接到命令时，他们正在城区青年林（备注：资阳城区一处江心岛）附近的江面上，立即赶往上游的野人滩。

早晨5点40分左右，抵达野人滩，三人看到已经翻个底朝天的失控船，离成渝高铁跨沱江桥桥墩不足50米。“顺洪水位置，船体漂下来就要撞到桥墩。”刘远和说，根据经验，他们三人合计决定直接从侧面撞向失控船，等失控船翻过来后，再慢慢推到岸边。

“失控船一撞就半翻过来，离桥墩很近了。”刘远和说，他们马上把船只往岸边推行，失控船从桥墩中间顺利通过，然后沉入水底。

三人正准备返回岸边，接其他巡逻同事，这时刘远和的电话响了。

组织拦截的船员刘远和

“通知又有一艘失控船来了。”刘远和说，他回头看到失控船已经到了野人滩，有七八米长。刘远和只会同事将海巡艇撞向失控船时，发现更大的失控船来了，“3艘连排的船来了，桅杆比我们的海巡艇还高，眼看就要撞向高铁跨江桥。”

刘远和与同事放弃小船，直接撞向连排船。“体型太大，失控船上的钢架支出船体，撞击会挂翻我们的船。”刘远和说，这次撞击成功改变了连排船的行程，高铁跨江桥桥墩躲过撞击。

被撞击的沱江一桥

惊险处置 船员跳上将沉船只拴住它

雁江区地方海事处副处长甘平说，刘远和及另外两名船员处置失控船只过程中，危险重重。当时，每秒流量超8000立方米的洪峰刚刚抵达资阳城区段，水流速度很快，失控船移速也很快，冲击力很强。“撞击连排船只，如果处理不当，海巡艇就会倾覆沉没，船员会受伤。”

甘平还透露，刘远和驾驶的海巡艇在接到命令时，发动机已经出现故障，报警灯也亮起。“只有唯一这一艘大型船只，只能让他们去处置。”

甘平说，撞击连排船只时，她也在海巡艇上了，撞击后，她才发现船头栏杆已经被撞变形，如果继续撞击，海巡艇就会沉没。不得已，海巡艇只得掉头去继续处置另一艘单只失控船。

单只失控船被撞后成功避开高铁跨线桥桥墩，海巡艇掉头后在青年林处拦住它，将其推向岸边。此时，失控船内已经大量进水，继续推行可能导致海巡艇失去平衡翻沉。

海巡艇最终将这艘失控船推在青年林岸边，海巡艇离失控船不足1米时，刘远和一个箭步跳到了失控船船舷上。

“他带了绳子，将失控船成功拴在了青年林的一棵树上。”甘平说，此时已经早上6时20分许，洪峰已经抵达资阳近4小时，水流很急，如果刘远和脚下滑一下，后果都不堪设想。

“当时没想到危险，都在凭经验想如何控制失控船。”12日下午1时许，吃完两个馒头后，李远和准备短暂休息一下。他的同事罗少明、李德康则还在检修船只，因为发动机进入大量淤泥，已经无法继续航行。

海巡艇多次拦截后停靠在江心岛检修

继续追击 水位升高被桥孔挡住去路

其实，在撞击第二艘单体失控船只时，雁江区地方海事处也派出了快艇，由李德康驾驶，继续追踪失控连排船。

青年林下游依次是沱江三桥、沱江一桥、沱江二桥，其中面临威胁最大的是沱江一桥，这座修建于上世纪70年的桥梁，由多孔组成，失控船只难免会与其发生撞击。

成功处置两艘单体失控船后，海巡艇向3艘连排船追来。“水位升得太高，海巡艇无法从沱江三桥桥孔通过。”刘远和说，只有快艇继续追击，但是快艇太小，不敢与连排船发生碰撞。当时，沱江资阳城区段警戒水位为340米，而实际水位达到357米。

早上6时40分，连排船只与沱江一桥发生撞击，三只船首次解体，其中一艘翻沉。6时50分，失控船又与沱江二桥发生擦挂，船只再次解体，一艘船翻沉，另一艘漂向内江。

随后，资阳市交通运输局现场勘察，发现沱江一桥（由新桥和老桥两部分组成）老桥部分被撞后受损严重。资阳市交警部门立即将沱江一桥老桥交通管制，单向通行沱江一桥新桥实行双向通行。

被撞击后的沱江一桥老桥已交通管制

船从何处来？暂时无法认定

这五艘失控船从何处漂来，为何失控？截至7月12日下午4时，仍无法确定。

资阳市海事局相关负责人表示，7月12日凌晨4点57分，雁江区海事处接到雁江区临江镇农业服务中心船管员魏某电话，称其接到派出所转报的110报警通知，在沱江河临江镇段发现一艘失控船舶，海事部门于是组织拦截。临江镇位于资阳和简阳交界处，船只从临江镇上游漂来。

拦截过程中，并未发现船只上有人，暂时也无人员伤亡报告。

资阳市防汛办相关负责人介绍，此前曾收到简阳市防汛部门通知，称有船只漂向资阳。随后，资阳采取紧急处置措施。

7月12日，封面新闻记者先后前往简阳市海事部门、简阳市防汛办了解情况。简阳市海事部门称，7月11日至7月12日，整个海事局的工作人员都在沱江沿线组织抢险救援，辖区内的船只并没有出现异常情况，也未收到任何船只的异常报告，他们从未向下游发布失控船只相关消息。

随后，简阳市防汛办也表示，他们并不知道有5艘船冲向下游，因此也没有向下游的资阳市发出任何相关通报。“如果上游漂来，就是大事，我们不可能收不到信息。”

目前，资阳市海事部门表示，洪水退去，根据船只编号可以查询失控船只来源，他们已经通知下游的资中县组织拦截另外一艘失控船只。

原标题：老船员驾巡逻艇3次撞击失控船 成渝高铁跨江桥躲过一劫

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