楚天都市报消息，28日下午，中车集团一列列车在进行牵引与制动系统测试时发生侧翻事故，事故中有两人受轻伤（本报昨日曾予报道）。昨日，楚天都市报记者现场看到，善后救援工作已经展开，救援人员开始将侧翻列车扶正。
侧翻列车开始扶正
28日下午3时许，武汉中车株机轨道交通装备有限公司一测试列车进行牵引和制动系统测试时侧翻。武汉市和江夏区有关部门通报称，测试地点为江夏区大桥现代产业园黄家湖大道与星光大道交会处的厂区内部动调线轨道。事故中，6节车厢中的前3节发生出轨事故，两名伤员随后送医治疗，均无生命危险。
武汉市政府领导对这起事故高度重视，要求积极救治伤员，采取有效措施把企业生产的主体责任压紧压实。目前，该市安监局正会同江夏区政府调查事故原因，配合中车集团妥处善后。
昨日下午1时许，记者再次来到事故现场，通过航拍照片可见，工厂内有多股铁轨向厂区外部延伸，多股铁路在一座跨黄家湖大道的铁路桥处变成一股。6节车厢中的4节还停留在现场，其中3节车厢出轨。铁轨边的树木被压断，3节出轨的车厢被彩条布包裹。事发铁路两边，有工人以及保安在维持秩序。
昨日下午2时45分左右，一列救援列车往厂区方向缓缓驶来，该列列车车头安装有吊臂。救援列车到来后，救援人员开始清理铁轨上的杂物以及周边的树木，清理救援场地后，还在事故现场安装照明设备。下午5时左右，救援列车用吊钩挂住最后一节侧翻车厢的底部，慢慢起吊将该节车厢扶正，救援人员开始在车厢底部放置枕木，保持车厢平衡。
事故原因还在调查
昨日下午，记者再次向武汉中车株机轨道交通装备有限公司提出采访请求，希望了解事故发生经过、侧翻列车救援方案等情况，但该公司相关负责人未接受采访。
列车在厂内测试目的是什么？厂区测试时发生侧翻，是否罕见？中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室许平教授向记者介绍，每一辆列车在出厂前，都要按严格的规定和操作手续进行检验，使其性能和参数达到国家标准。不过，样车在工厂试验期间发生侧翻还是很少见。线路、信号或车辆本身的原因都可能导致侧翻，具体原因需要专业人员实地调查。至于已经投入使用的轨道列车，都是经过严格检验，在符合标准的轨道上运行，不会发生侧翻。
目前，事故原因还在调查中。截至昨晚记者发稿时，救援善后工作仍在进行中。
原标题：救援列车昨日抵达事故现场 ，中车集团侧翻测试列车开始扶正
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