南方都市报消息，武汉单亲妈妈李少云曾因带着女儿开夜班出租车引发关注。疫情期间，身在武汉的李少云与已经5岁的女儿始终在公司宿舍隔离，熬过了缺衣少食的艰难，并成为了一名志愿者，帮一线医护人员调度车辆。3月19日，武汉市新增确诊病例0例，李少云告诉南都记者，自家的生活也在好转。

疫情突袭没来得及准备物资

疫情暴发后，李少云已经两个月没跑生意了。“只能坚持，不能想那么多。因为现在不是一个人这样，整个武汉都是这样（无法营业）。”她说。

李少云真正开始意识到疫情严峻是在1月20日左右。她回忆，一月上旬，她出了些意外，耽误了一段时间的生意，也未曾关注到武汉的疫情。1月20日，年关将至，她准备带着女儿出车，挣些钱好过年，但周围人都劝她别去，她才得知疫情的严重。那天，她还是坚持出车了，临时买了10个口罩备用。

随后两天，城内的气氛愈发紧张。1月23日，武汉“封城”。1月25日，武汉市防控指挥部通告，自1月26日0时始，除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外，中心城区区域实行机动车禁行管理。

没车开了，李少云和女儿在公司提供的8平米宿舍里隔离。屋里没有厨房，在床旁边做饭，“被子上也沾着油渍。”

跑出租车时，李少云一天十几个小时都在车上度过，未及事先储存生活物资。起初，值班的同事每天帮她与女儿带饭，半个月后，公司值班也被匆忙取消。

断粮成了李少云眼前最担心的问题。她尝试点了一周的外卖，却又担心不安全，有感染的风险。幸而，隔壁小区邻居愿意在买菜时帮李少云捎带，“他们每次就给我带100多元的菜，足够我和女儿吃一周。”

她回忆，由于没有厨房，不便做饭，大多数时候，她和女儿都吃面。

为一线医护调度车辆

武汉封城之际，经车队朋友邀请，李少云成为一名志愿者，负责线上调度车辆接送一线医护人员，或是搜集转发求助信息。

有人找不到医院，有人找不到车，各种各样的求助让李少云心痛，“活着太难了”。李少云介绍，接到求助，志愿者们便会收集寻找各种可供联系的渠道，希望能给求助者“更多一条路。”

志愿者群里的消息频繁，李少云要时刻盯着手机，有时也会疏忽了女儿，“所以她就跟我吵架，说你是什么妈妈呀，自己的宝贝都不照顾好，那我做宝贝还有意思吗。”

近期，志愿者群逐渐不再有那么多的紧急需求，李少云也空闲许多。她表示，小区尚未解封，但有了可以买菜的地方，自己也陆续收到许多热心人的捐助，生活状况好转很多。

不过，疫情尚未过去，李少云仍然随时在担忧，“关注什么时候能解封，如果真的看见有人聚集了，又担心会不会引起再次暴发。”

女儿的懂事却又让她放心不少，李少云回忆，女儿从不向她要求出门玩，还会交代自己外面不安全。“你别看她小，她特别清楚，特别能够理解现在的情况。”

带女儿开夜班出租

几年来，李少云一直与女儿相依为命。从女儿5个月开始，她便带着孩子开夜班出租。如果不是因为无人照顾，以开车谋生的李少云也不会这么做——她是一位单亲妈妈。

李少云有过两段不幸的婚姻。几年前，由于和前夫、婆家闹矛盾，李少云决心带着女儿离开家庭。李少云觉得对孩子最重要的东西是安全感。她曾说，“要家庭和谐，哪怕那个家庭没有父母，但你也要给她一个安全感，创造一个舒适的环境，虽然孩子跟着我开车，但是孩子性格现在相当好。”

目前，女儿已经在上幼儿园大班。疫情来之前，每天下午5点，李少云就接上她准备开工，夜深了孩子就睡在车里，每天几乎都要忙到凌晨2点才回家。

李少云曾告诉南都记者，作为妈妈她比任何人都重视女儿的安全，她注重缓慢刹车，也选择道路畅达的路走，所以她选择往返天河机场接客。客人来的时候，李少云会解释，“你们几个人，我带着孩子，如果介意的话，后面再拦一辆车”。她说，百分之八九十的乘客都不会介意，人多的时候，乘客还愿意帮忙抱着宝宝。

待疫情过后，李少云打算接着开出租，她表示，在无法完全能够保证照顾好孩子的情况下，自己不能贸然更换职业道路，“那些风险我不能冒。”

她对女儿也有很高的期待，“她自己爱学习，将来好好读书，做个善良正直的人。”

原标题：带女儿开出租的武汉单亲妈妈：宿舍隔离床边做饭，帮医护调度车辆

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