央视财经消息，近日，丰巢收费事件深受关注。让很多人不能理解的是，丰巢为何冒着得罪用户和损失市场份额的风险，仍然坚持“超时保管”收费的政策？据悉，诞生于2015年的丰巢，经过连续4轮融资，总规模已达55.7亿元。2017年，中国邮政控股速递易正式进入智能快递柜行业；2018年，菜鸟又推出菜鸟驿站智能柜；2019年，京东也在各大城市投放自营快递柜。国内智能快递柜市场份额：目前丰巢市占率约44%，覆盖100+个城市，中邮速递易市占率约25%，覆盖300个城市，京东自提柜覆盖26个城市。
而就在宣布收费新政的五天后，丰巢控股股东顺丰宣布并购中邮速递易，重组之后，丰巢的市场占有率将提升至69%，成为中国快递柜行业市场的绝对“老大”。但高市场占有率不意味着盈利，公开数据显示，丰巢2020年一季度亏损2.45亿元，2019年亏损7.81亿元，而中邮智递2019年亏损5.17亿元，两大行业巨头2019年合计亏损近13亿元。
要知道，快递柜行业是典型的重资产行业，在其成本结构中，购买柜组与小区入场费是前两大支出，边际成本的递减效应并不明显。钱烧完了，盈利却跟不上。智能快递柜市场，似乎遭遇了一种恶性循环。从“免费寄存”到“超时收费”，快递柜始终在探索盈利模式，却至今没有答案。随着人力成本的增加，“最后100米”是消费者对电商快递服务体验最直观的环节，但却一直是快递行业效率提升的瓶颈。这个环节集中了快递公司、快递员、丰巢、物业和消费者之间交错的利益博弈。
原标题：摆脱“烧钱”困境 ，走好“最后100米”
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