海棠烟雨公园景区

南岸区沿江岸线旧貌

华龙网消息，即便进入隆冬，南滨路的夜晚依然霓虹闪烁，音乐喷泉旁聚集了一波又一波慕名而来的中外游客。

时光倒回到1981年，你问那时的重庆人，这一年的南滨路留给他们的关键词是什么？答案可能只有一个：大水！而1998年建设南滨路的决策者和施工者也没想到，有一天南滨路会灯火辉煌、游人如织。它，最初只是因长江水利综合整治工程而诞生。

重庆市庆祝改革开放40周年座谈会指出，经过40年的大改革、大开放，重庆经济社会发展实现了历史性的重大转变。对历史最好的纪念，就是创造新的历史。从水利工程，到繁华之地，南滨路在不断书写自己的历史。站在改革开放40年新起点，华龙网记者查询官方档案资料，走访堤防工程建设者，尽量还原南滨路的发展变迁历程，以此见证山城的历史性变化，记录这座城市发展。

一部历史

重庆走向世界的百年历史钩沉

白天车水马龙，夜晚流光溢彩。如今的南滨路成为很多人打卡地，游人如织。但要说南滨路是从哪年开建的，不少重庆人可能要冒个问号了。

南滨路，一条“步步传奇，一路传说”的街道。现代气息的背后，其实就是一部历史。见证了东西方文明的交融，也见证了重庆从这里走向世界。

1890年3月，清政府与英国签署《烟台条约续增专条》。次年，中国西部的第一个海关正式开埠。大量外来商务机构入驻南滨路，保存至今。

原重庆水泥厂

由于沿江水码头的便利，南岸是外国势力染指山城最早的地方。当时外国人被限制在南岸的海棠溪至弹子石的南滨路一带居住，所以英、法、日、美、德等国就在南岸长江沿岸境内设海关，开洋行，圈租界，建军营，立公司，经营出口贸易、航运等商务活动。

从此南滨路沿线就成为的经济及商务的重要区域。如今的南滨路依旧保留着大量的百年老建筑，为那段历史作证。

两场大水

长江南岸水利整治开始提上日程

与大旱大涝斗争，几乎贯穿了千百年来重庆人的生活。在《中国气象灾害大典》重庆卷中，关于暴雨洪涝灾害的记载就有近70页。

1981年7月中旬，四川盆地出现罕见的大范围强暴雨，给重庆造成直接经济损失达4亿多元。至今，重庆水文部门在发布公开信息时，都还有“1981年以来最大洪峰”等习惯用语。

黄葛晚渡景区全景

禹王遗踪景区

重庆市水利志中，关于1981年的这场洪水记载为：7月中旬，四川盆地罕见的大范围暴雨，致岷、沱、嘉、涪及川江发生新中国成立以来或有记录以来最大洪水（简称“81·7”洪水）。重庆寸滩水文站16日实测洪峰水位达191.4米，相应流量8.57万立方米每秒。

档案中，记载了很多现在重庆人熟知的地名，在当年被淹没的情况。这些地方，现在或变成著名风景区，或变成高档住宅区，商业区。但在当时，都在一片汪洋中。

“当年的南岸区政府部门，家属楼都在南滨路，几乎都被洪水淹了。”南岸区农委副主任陈万良还记得，弹子石码头是重灾区，几乎全部被长江洪水淹没。

一场大水，为后来人提供了诸多经验和参考价值。自那过后，滨江路的水利综合整治就开始提上日程。只不过，受限于当时经济条件、技术水平的限制，很长一段时间里，主城长江沿岸的防洪，还是采取的被动反应式，遇洪水时，提前把人和财物撤走，洪水退后再搬回来。

据1999年《重庆年鉴》载：1998年重庆大范围暴雨，“造成山洪暴发，河水猛涨，境内各大江河均超过警戒水位，形成重庆市近50年来出现暴雨洪涝次数最多、范围最广、持续时间最长的特大自然灾害”。

彼时，依山旁水、坐拥渝中半岛璀璨夜景的南滨路还没有公交车，私家车的普及程度又很低，基础设施和生活配套还是一片空白，自然无法抵御这一天灾。

三期工程

综合整治带来重庆的“维多利亚湾”

或许洪水激励了南岸人。当地政府下定决心，经过酝酿、筹划和论证，于1998年启动实施全区规模最大、投资最多的沿江综合整治工程，彻底改变滨江地带的面貌。

南滨路一期工程开工典礼

南滨路一期老照片

重庆长江南岸沿江综合整治工程随即出炉，其目的在于“解决水土流失，保护堤岸和铸造交通功能”——1998年11月24日，南滨路一期工程动工建设。

这项工程集防洪护岸、环境保护、危岩滑坡治理、滨江公路建设，改造旧城、改善交通、带动沿江经济开发等多位一体，工程采用纵列式挡墙和扶壁式挡墙相结合的方式，在挡墙建设完工后填方，为开发空间创造载体。基于这种建设理念，南滨路全线标高180米，三峡库区175米水位形成后，南滨路沿线随处可以泊船。

家住南岸狮子山的郭惠清老人还记得，1998年初，其家门前沿江上下，一辆辆推土机、挖掘机吼声隆隆，南滨路一期工程动工。2001年9月，南滨路实现半幅通车，2002年初，南滨路一期工程竣工。

从重庆长江大桥南桥头至弹子石，全长7.8公里的公路沿线，创造出1100亩土地，当地人在此修建了一排低矮的建筑，开始经营餐饮娱乐，为滨江地带带来生机与活力。

南滨路施工

南滨路施工场景

随后几年里，南滨路二期、三期工程如期竣工，这条长18公里的滨江狭长地带成为了集防洪护岸、城市道路、旧城改造和餐饮娱乐于一体的城市观光休闲景观大道。正对重庆渝中半岛，背靠森林葱茏的重庆南山，南滨路一下子让世人倾倒，一跃成为重庆最具品位、最具人气的旅游观光带。

南滨路管委会副主任王岗介绍，南滨路建设之初，数万株乔木、花草沿着公路栽种，形成了一条长长的绿色景观长廊，“在沿江大堤、沿途各种建筑中，采用声、光、电等现代技术配置的灯饰景观，形成了一条靓丽的彩道，让南滨路成为了看夜景的好去处。”

南滨路靠餐饮业崛起。不少餐饮人都在南滨路赚得盆满钵满，张我亮就是其中一个。他回忆道，零几年时，不管大老板还是小老板，都往南滨路跑，“当时，陶然居、德庄、渝信川菜等众多重庆知名餐饮企业都在南滨路开了店，连不少广东、深圳的老板也聚到了这里，南滨路成了中高端餐饮的‘风向标’。”

海棠烟雨公园景区

无数中外游客纷至沓来，人们给南滨路取了个洋名字，叫重庆的“维多利亚湾”，还有人叫它重庆“外滩”。2005年和2007年，南滨路先后荣获国家建设部颁发的“中国人居环境范例奖”和中华烹饪协会命名的“中华美食街”，正是对其工作的高度肯定。

从屡遭洪水淹没的普通水码头，到综合整治后的观光休闲地，南滨路很快就迎来了第一个飞速发展时期。然而，单一的美食餐饮业很快就让游人厌倦，“餐饮第一街”的称号成了压在南滨路肩上的重担。新的破局之路，该往何处走？《回望南滨40年（下）》给你答案。

华龙网记者 黄宇 李华侨

原标题：回望南滨40年（上）：两场大水带来重庆“维多利亚湾”

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