作为电子信息技术与汽车领域结合形成的战略性新兴产业，汽车电子产业这块蛋糕到底有多大？11月29日，上游新闻记者从重庆市经信委发布的《重庆市汽车电子产业发展指导意见》（征求意见稿）获悉，到2022年，全市汽车电子产业实现销售收入将超过400亿元，到2025年，这一数字还将翻一番超过800亿元。
近年来，随着全球范围内新能源和智能网联汽车加速发展，汽车电子产业迎来新一轮黄金发展期，所占整车价值比重不断提升，预计到2025年将超过40%，国内市场规模将达万亿级。目前，重庆已聚集各类汽车电子企业50余家，产值约200亿元，但产业发展总体规模偏小，产业链不完整，产品处于中低端，核心竞争力缺乏等问题仍较为突出。
重庆市经信委表示，为抢占汽车电子产业发展先机，推动全市汽车产业转型升级和高质量发展，培育经济增长新动能，重庆专门就汽车电子产业发展制定了指导意见，并面向全社会公开征求意见。
根据指导意见，到2022年，重庆传统汽车电子生产制造能力将显著提升，新能源汽车“大小三电”等核心零部件本地化配套率达到60%，智能网联汽车辅助驾驶系统、网联终端系统本地化配套率达到30%，力争培育和引进汽车电子重点企业20家以上，全市汽车电子产业实现销售收入超过400亿元。到2025年，力争全市汽车电子产业实现销售收入超过800亿元。
哪些重点领域是未来全市汽车电子产业发展的重点呢？
上游新闻记者了解到，传统汽车电子领域将大力发展动力控制系统、底盘控制系统、车身控制系统、车载仪表系统、娱乐影音系统等传统汽车电子产品，重点突破动态底盘控制、车辆稳定控制、车载芯片防盗、高效LED车灯与投影等关键技术，不断提升传统汽车电子产品的技术水平和市场竞争力。
新能源汽车电子领域则将大力发展动力电池系统、电机驱动系统、整车控制系统、电控制动、线控转向、热泵空调等新能源汽车“大小三电”，以及燃料电池电堆及核心零部件，不断完善新能源汽车产业链条。重点突破高能量密度高安全动力电池集成、高精度电池管理系统、多合一电驱动深度集成、高功率密度电机控制器、基于域控的整车控制、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键核心技术。
智能网联汽车电子领域重点发展方向还将围绕下一代电子电器架构、高级辅助驾驶/自动驾驶系统、人机交互系统、车载操作系统、算法软件、开发工具链、云端、车端联网和路侧联网等方向深度发力。
与此同时，在优化产业布局方面，重庆将重点支持两江新区、渝北区等区域开展先进汽车电子研发创新，形成研发创新集聚区；重点支持两江新区、高新区、渝北区等区域，依托长安汽车智能化研究院等项目形成特色产业品牌区；重点支持两江新区、高新区、渝北区、永川区等区域构建有利于智能网联汽车、先进汽车电子大规模示范应用的环境，形成推广应用示范区。
上游新闻·重庆晨报记者 刘翰书 实习生 王妍丹
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