△重庆公交625线驾驶员邓越。

△重庆公交634线驾驶员蓝林。

每年除夕，在大多数人阖家团聚时，城市里的公交车驾驶员为把更多人平安“送回家”，只能坚守岗位，无法与家人吃团年饭。在重庆公交集团两江公交公司九分公司，有这么一对夫妻，他们都是公交车驾驶员，因大年三十值班，结婚11年来他们只在一起吃过2次团年饭。

聚少离多

途中“偶遇”成为幸福瞬间

△聚少离多，公交司机邓越每次和丈夫路上“偶遇”，两人都会微笑点头打招呼、报平安。

这对夫妻就是蓝林和邓越，两人虽同在一个公交公司上班，但因驾驶车辆线路不一样，总是聚少离多。

今年40岁的蓝林开公交车已经17年了，他开的643路公交车线路是从康庄D区到江与城，往返跑一趟12.6公里，他一天要跑13趟，运送乘客约900人次。

他的妻子邓越，以前是公交车售票员，随着主城公交车无人售票的普及，2017年邓越在经过公交车驾驶培训后考核上岗。邓越所在的625路线路往返一趟约35公里，她一天需驾车往返6趟，运送乘客约1000人次。

夫妻驾车行驶的路线有2公里路是重合的，平时聚少离多，途中“偶遇”就成了两人的幸福瞬间。

△同为公布公交司机的蓝林和邓越，有时候开车会在路上“偶遇”。

“线路不一样，时间不一样，这样的‘偶遇’1个月也没两次。”邓越说，两个人在路上遇到，都会互相微笑着点点头打招呼，“算是互报鼓劲，报个平安。”

形成默契

家里有急事电话响两声就挂断

△普通话好、会英语、哑语，有售票员功底的邓越已经“超越”丈夫，通过考核评定为公交集团四星级驾驶员。

公交车驾驶员每天要6点前到岗做发车准备，进行安全检查，蓝林和邓越值班当天，凌晨5点就得起床、洗漱出门。

“开车门、乘客上车投币、关车门……”19日清晨6点过，邓越驾驶625路从调度室出发，开始了一天的“旅途”。这个时候，蓝林也在2公里外的643路调度室附近发动了公交车。

邓越是从售票员转学的公交车驾驶，最开始驾车上路，蓝林每天心里都担心妻子路上开车情况。“公司有规定，开车不能打手机，我们都是到调度室后趁发车休息间隙互相发个信息，问问情况，报个平安。”蓝林说。

△邓越正在检查车辆。

2年多来，这样的习惯在夫妻之间两渐渐形成了一种默契，两人每次平安出车之后，都会发个信息互报平安。如果家里面有什么急事需要沟通，就打对方电话，响两声就挂断，到了调度室就立即回复过去。

同为公交车驾驶员，夫妻双方也能更理解对方的辛苦和委屈，“有时候开车路上遇到啥子不愉快的事了，回到家互倾诉一下，开导一下，心里难受那个劲儿很快就过去了。”邓越说。

坚守岗位

结婚11年只一起吃过2次年夜饭

△2018年春节，趁着妻子春节调休，蓝林也请了公休假，带着女儿去云南抚仙湖旅游，这是他们结婚11年，第一次在春节带孩子出去玩。

公交车驾驶员上班是开一天车，休息一天，因线路不同，一年时间里，两人同天休息的时间全靠“碰运气”。遇到同一天上班，女儿只能托付给家里老人照顾。

遇上大年三十两个人同时值班或者其中一个人值班，夫妻俩不能一起和家人吃团年饭也是“家常便饭”。邓越印象中，和蓝林结婚11年，只在一起吃过2次年夜饭，其它几年的年夜饭都是在调度室和同事们一起吃的。

“上班早上5点出门，下班晚上11点左右才到家，回家时女儿已经睡着了，心里觉得有点亏欠孩子。”提到女儿，邓越有些内疚。

一旁的蓝林宽慰妻子：“凡事总难两全，既然选择了这样一份工作，我们就坚持做好，平安地把更多乘客送到目的地就行了，女儿现在长大了懂事了，相信她能理解，以后有时间我们就多陪陪老人孩子。”

据了解，在重庆公交集团，像蓝林和邓越这样的公交车夫妻有上百对，他们用方向盘追随着城市发展步伐，为乘客的便捷出行，为家人的幸福生活努力奋斗着。

原标题：他们结婚11年 只一起吃过2次年夜饭

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