1月27日，民航局再次下文，要求各航空公司及其客票代理，针对2020年1月28日0时前已购买机票、且乘机日期在此时限之后的民航旅客，如果在航班起飞前提出退票申请，应在客票有效期内为旅客办理免费退票，不得收取任何费用，延长了可免费退票的购票时限。
“结合到24日到27日期间的保障经验来看，我们希望提示旅客，如果客票已经提前办理了手机值机，那么在办理退票前，一定要先行取消值机。”西部航空的飞机性能工程师王宇说，“因为目前的退票申请量较大，如果在飞机起飞时未取消航班座位，工作人员对飞机的载重平衡侧测算会出现偏差，非常影响飞行安全。”
王宇介绍说，飞机在设计制造时，为了飞行的稳定性和操纵性，已经对飞机的重心有了定位。以西部航空的主力机型空客A320来说，机身净重为43吨左右，而搭载旅客、货物之后，最大起飞全重不能超过77吨，若是载重平衡没做好，有可能会出现超过最大载重、前部载重过大或者后部载重过大三种情况，它们会造成飞机发动机功率变大，稳定性降低，俯仰力矩变大等，无论哪种情况都会影响飞行安全。
“当乘客办理完值机手续，那么他的座位就固定下来了，飞机客舱中所有的旅客座位位置都关系着这架飞机的重心数据，如果有旅客取消了行程，但是没有取消座位，这样就会对我们的测算造成误导，错误的数据如果作为飞行员操作飞机的参考依据，那就可能对飞行安全造成影响。”王宇进一步解释说，“这也是为什么即使在平时，我们在乘坐飞机的时候，乘务组会婉拒有些旅客更换座位的要求。”
飞机的业载是动态数据，只有在每个航班截载之后，才能准确知道这个航班的飞机实际业载，它的准确性直接影响飞行安全。一般来说，我们会在飞机起飞前2个小时，做载重平衡预配，因为这个时段旅客人数基本不会有大变化了。正是因为如此，所以才会有起飞前两小时旅客才能换到登机牌的惯例。但是，现在手机值机已经可以提前48小时预定座位，这样一来，如果提前办理了值机手续，预定了座位的旅客出现误机、或者自愿放弃行程，但未取消座位的情况，就会让预配的数据不准。
当预配数据与航班截载时间的最终实际数据差距在240公斤及以上的时候，就已经突破安全底线了，必须要重新计算飞机重心数据后告知执飞的飞行机组、乘务组，以确保按照实际情况对飞机重新进行配平。”
“飞机的载重平衡对飞机的飞行安全来说是非常重要的，稍有偏差都会出现机毁人亡的事故。” 王宇说，希望已经提前办理了手机值机的旅客，在办理退票前，一定要先行取消值机。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋
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