2月28日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆海关获悉，象屿重庆有限责任公司进口至重庆的25.4吨聚乙烯27日在上海洋山海关办理了进口转关手续。与往常不一样的是，口岸转关放行不再需要完成港口理货和确定江船船名航次，只需在货物离港前进行转关数据“离港确认”录入即可。这次从货物抵港、海关接受申报到货物放行仅用时2小时，与传统转关相比，转关新模式为企业节约至少1-2天的中转等待时间。
重庆海关相关负责人介绍，为进一步优化口岸营商环境，促进长江黄金水道发挥作用，根据海关总署统一部署，2月27日，重庆、上海两地海关率先试点，在全国首次开展水运进口转关“离港确认”模式试点。依托沪渝两关的合作机制，由上海转关到重庆的江海联运货物可以在上海海关享受到这项更加高效的转关便利政策。
“作为试点企业，可以享受重庆至上海两地海关推出的‘离港确认’新模式带来的便利，仅这一票货物就为企业节省1天在港等待时间，在疫情期间有效加快了我们自己以及公司上下游企业复工复产的进度。”上述货物的报关企业，重庆中外运报关行关务部经理廖佳说。
据了解，通过“离港确认”模式，口岸国际物流的“串联作业”优化为“并联作业”，企业申请江海联运转关和海关审核放行转关申报单时无需等待码头理货和江船订舱，只需在离港确认时自动完善转关申报单境内运输信息，企业在收到“可离港”回执后货物即可离港，有效提升物流作业效率，缩短了中转时间。
在该模式下，结合重庆、上海两地1月正式开通的“沪渝直达快线”，江海国际多式联运效率必将大幅提升，进口货物从抵达上海到转运至重庆，整体运行时间将从22天缩短到12天左右。
上游新闻·重庆晨报记者 李舒
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