自2月10日以来，重庆各行各业进入到逐步复工复产的阶段，城市公共交通逐步进入恢复状态中。从复工首日的主城区公共交通客流量36.3万人次，到5月8日的608.6万人次，城市在交通层面的复苏，已经按下了“快进键”。
2月10日
城市逐步复苏
据重庆交通开投集团介绍，在战“疫”初期，广大市民普遍“宅”在家中，公共交通客流量一直在低位浮动。2月10日，伴随着各行各业陆续复产复工，公共交通客流量也开始呈现出逐步增长的态势。
“当时的乘客还不算多，一趟公交车里，最多也就五六个乘客。”家住江北区观音桥的宋先生，是2月10日首批复工复产的企业员工。据他介绍，在最初复工的上班路上，沿途的行人少，乘车的乘客也不多。“有时候晚上下班，都是‘包车’乘坐公交车。”
但随着复工复产企业逐渐增多，乘坐公交车的乘客也越来越多。但相较于往日的情况，仍然处于极低的状态。
交通开投集团相关负责人告诉记者，比如在2月10日，主城区公共交通客流量为36.3万人次，其中公交客流量25.5万人次，较2月9日增加43.9%，但因为运力投入增加了近4000辆，平均每班次载客量呈现出不升反降的状态，为5.4人次。
3月
从100万跨越到400万人次
整个三月，主城区公共交通实现了从100万人次到400万人次跨越，从交通领域见证了重庆城市复苏。
3月2日，迎来了首个数据节点——当天，客流量达100.2万人次，是自1月27日以来，客流量首次突破百万人次。当天，公交平均每班次载客量9.4人次，轨道平均每列次载客量100人次。
而从3月10日24时起，重庆市将突发公共卫生事件一级响应调整为二级响应。交通开投集团人士介绍，主城区公共交通客流量在当天已超过170万人次，按照工作安排，为了确保市民的出行安全，公交、轨道按最大运能排班组织运行，公交集团8000辆公交车、轨道集团250列营运列车已全部上线运行。
从那时起，主城区公共交通运行进入到正常状态，在早晚高峰期间将按最高班次发车，公交高峰时段每小时开行7000班次，轨道按最小2分30秒间隔发车。
两天后的3月12日，主城区公共交通客流量突破200万人次。随后，3月18日，突破300万人次；3月30日，突破400万人次。
5月
已恢复到同期近80%的客流量
4月20日，重庆市高三、初三、中职毕业年级正式复学，随后各个阶段的学生也陆续迎来复学日。学生客流的增加，也促进了客流量的增长——4月24日，突破500万人次。5月8日，数据达到了600万人次，为608.6万人次。
“城市生活基本都回来了，但大家在乘坐公共交通工具时，防疫防控措施都做得很到位。”谭先生说，当乘坐公交车时，如果有人中途摘下了口罩，驾驶员还会喊话提醒，大家也在车厢里彼此保持着一定的距离，为共同战疫做出贡献。
交通开投集团介绍，相较于去年同期将近780万人次水平，目前的客流量为相当于城市公共交通已经复苏近80%。同时，公交、轨道仍将持续做好通风消毒工作，轨道继续执行乘客体温检测制度。运营一线3万多员工全部上岗，早晚高峰期间灵活安排现场人员，加大乘客引导和服务力度，保障现场秩序。
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵
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