重庆日报全媒体消息，6月2日，重庆川东船舶重工有限责任公司(川船重工)为中远海运(上海)公司建造的13800载重吨不锈钢化学品船正式开建。这是重庆乃至西南地区迄今为止承接建造的最大载重量船舶，计划于2022年4月交付。
▲川船重工展示的13800载重吨不锈钢化学品船效果图。(通讯员 张利华 摄)
据了解，川船重工与中远海运(上海)公司是在今年2月疫情期间网签的合同，共包括2艘13800载重吨不锈钢化学品船建造，这次开建的是其中一艘。
该船舶单船总长约129米、型宽22米、型深11.8米、设计吃水8.5米、载重量约13800吨，航速12.8节、续航力7500海里，为单柴油机、单桨驱动液货船，用于散装运输液体化学品/成品油，符合中国船级社散装运输危险化学品船舶构造与设备规范关于II型船的要求，货油舱及污油水舱为一舱一泵，可允许同时装卸16种不同品种的化学品。
作为重庆乃至西南地区迄今为止承接建造的最大载重量船舶，该船无论从体量还是建造质量、工期要求方面，都给建造单位带来全新的挑战。为此，川船重工与中远海运(上海)公司网签合同后，便着手开展前期生产准备工作。他们在短短三个半月时间里，就编制了该船生产前期策划与建造方案，完成了图纸工艺等建造资料的准备、原材料及主要机电设备的订货，改造施工场地、制作胎架及新添置了部分生产设备，还引进施工人员并组织开展培训，推动各项准备工作基本就绪，具备了开工生产条件。
川船重工负责人介绍，接下来他们将推进船舶预舾装、精度建造、无码装配、无余量合拢等新的建造方法和工法的运用，以提高生产效率，严格保证质量。
据了解，自2005年开建第一艘不锈钢化学品船以来，川船重工已先后为中国长航、中化集团、中海油、新加坡、挪威、日本、英国、韩国等船东批量建造了3000吨级、5000吨级、7000吨级、10000吨级特种化学品船50多艘，是世界上建造中小型特种化学品船数量最多的船舶企业之一，获得国际国内航运界普遍赞誉，成功树立起了“川东化学品船”品牌。
重庆日报全媒体记者 白麟 通讯员 魏东
原标题：西南地区“史上最大”船舶开建
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