第1眼-重庆广电消息，党的十九届五中全会提出：“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。西部陆海新通道是重庆最近的出海大通道，在重庆的开放发展中具有举足轻重的作用，随着经济加快复苏，西部陆海新通道铁海联运班列也跑出了“加速度”。今年，往来于重庆广西间的西部陆海新通道铁海联运班列已经达到1000班。
11月6日下午，一趟货运班列从重庆团结村铁路中心站出发，驶往广西钦州港。这也是今年以来，重庆广西间发出的第1000列西部陆海新通道铁海联运班列。陆海新通道运营有限公司总经理助理刘义真说：“班列运送的主要是重庆产出的化工原料、通用机械产品、以及电子和汽车配件等。”
今年以来，面对新冠肺炎疫情冲击，我市相关部门和运营平台加强联动，充分发挥陆海新通道以重庆为运营中心的优势，采取深挖西部地区货源、强化川渝联动，提升了班列发运数量。而陆海新通道与中欧班列（渝新欧）联动运营，也为不少物流企业提供了新选择。
中新互联互通（重庆）物流发展有限公司总经理陈泗棕表示，尤其在疫情之后，有不少的贸易商都用起了这两条通道，衔接了“一带一路”国家，这是出乎我们预料的一个很好的结果。
陆海新通道运营有限公司总经理助理刘义真说：“在下半年，我们实现了逆势上扬，去年我们全年开行了926班，今年已经开行了1000班，全年我们有信心完成1200班，同比实现30%以上的增幅。”
截止目前，西部陆海新通道铁海联运班列的目的地，已经覆盖全球6大洲94个国家和地区的248个港口。为进一步推动发展，我市还牵头建立了西部陆海新通道专家库，为西部陆海新通道建设重大决策部署和规划等提供智力和资源支持。
第1眼-重庆广电特约记者 王小生 蒋良雄
原标题：西部陆海新通道铁海联运班列（渝桂）今年开行突破1000班
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