12月8日，重庆市武隆区交通局介绍，目前，重庆仙女山机场正加快推进通航前的各项准备工作，确保12月下旬完成首飞任务，预计2021年夏秋航季（3月份）正式通航。
仙女山机场于2016年开工建设，按计划将在2020年12月31日前建成投用。自2020年8月，重庆仙女山机场校验飞行任务后，已基本具备民用航空飞行通航条件，10月23日，仙女山机场试飞成功。截至11月底，机场全面完成工程竣工验收、校飞、试飞等工作，计划12月上旬通过行业验收，12月中旬取得机场使用许可证，全面达到通航条件。
“为确保仙女山机场如期建成投用，经重庆江北机场集团向国家民航局请示并获批复，仙女山机场将在12月下旬择期完成首飞（包机飞行）任务。”武隆区交通局机场服务中心负责人表示，目前，机场正全力做好通航前的各项准备工作。
仙女山机场位于海拔1800米，冬季以雨雪浓雾天气为主，给通航带来不利影响，因此，机场在完成首飞任务后，预计在2021年夏秋航季（3月份）正式通航。
目前，仙女山机场已正式落实的航线有：上海-武隆-成都（每周1、3、5、7），杭州-武隆-成都（每周1、3、5、7），济南-武隆-成都（每周2、4、6），重庆-武隆（每周2、4、6），北京（大兴）-武隆，佛山-武隆，西安-武隆-长沙，昆明-武隆-合肥共8条，以后将陆续开通其他航线。
重庆仙女山机场位于武隆区仙女山镇仙女村，是离仙女山5A景区最近的一个机场。仙女山机场飞行区等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机。航站楼总面积为6000平方米，机场投用后，每年可满足60万人次的旅客吞吐量。仙女山投用后，重庆将形成以“江北国际机场为龙头，黔江机场、巫山机场、万州机场、武隆机场为支线”的干支结合的机场格局。不仅方便广大市民出行，还将有力改善渝东南综合交通条件，促进当地经济社会发展，进一步完善全市民用运输机场布局。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 摄影 李化 通讯员 曾光全
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