12月25日15时，随着最后一方混凝土成功浇筑，重庆合长高速HC03标三圣特大桥顺利合龙。标志着合长高速又一重难点关键性工程取得重大突破性进展。
三圣特大桥全长1899米，其中主桥长610米。上部结构与墩身之间采用墩梁固结形式，箱梁顶面设2%横坡；主梁分为21个梁段，共计326号块。主桥22号墩身高度最低84.5米，最高118米，采用3.5米*8.5米等截面空心薄壁墩。
“三圣特大桥为重庆三环高速合川至长寿段HC03标重难点关键性工程。”重庆长合高速公路有限公司常务副总经理马波介绍，由于该桥位于山岭重丘区，地形地貌复杂，地形起伏不平，山势陡峻，道路通行条件差，材料运输及场站布置难度大。便道展线困难，立体交叉作业多。施工组织难度大、技术难度大、安全风险高等难题。重庆合长3标项目超前谋划，优化施工组织，确保了连续梁施工进度和安全质量可控。
马波表示，三圣特大桥连续梁的顺利合龙，对后续施工创造了有利条件，为T梁顺利铺架提供了有力保证，也为后续全线通车施工奠定了坚实基础。
据悉，合长高速是重庆三环高速公路的最后一段，线路全长76.062公里，起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通，止于渝长高速公路箭沱湾立交，预计2021年建成通车。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 摄影 甘侠义
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