南岸微发布消息，线上购票、自助机购票，
人脸识别检票乘车，
全市首个建成运营的智慧车站
正在南岸试运行。
用过的乘客都说好！
据悉，为了全面提升站场
安全管理、运营效率和服务水平，
四公里枢纽站自2020年6月起
启动了智慧车站的建设项目，
9月中旬建设完成，投资230余万元。
目前这套系统正在试运行，
是全市首个建成运营的智慧车站。
“刷脸”进站
工作人员帮助乘客进行人脸识别信息提取和完善。
“乘客在网上买完票，直接刷身份证就可以完成信息登记了。如果没有带身份证的，我们在现场有人工窗口的人脸识别系统完成乘客的信息提取和完善，检票的时候直接刷脸就可以进去了，完全不需要验票和身份证，这样不仅节省乘客排队取票的时间，还能节省人力和物力，更加环保。”
四公里枢纽站工作人员介绍。
为了更好的推进实名制工作，
使旅客购票、乘车更加的便捷，
车站率先使用人脸采集及比对技术：
使用身份证购票的旅客，
通过自助售、取票机和读卡器
自动抓取身份证上的人脸信息；
使用其它有效证件购票旅客，
通过人工售票窗口安装的10个摄像头
抓取旅客的人脸信息。
乘客通过刷脸进入车站。
同时，在车站候车厅7个检票口
安装自助检票闸机14台，
双通道检票。
每个检票口上方安装有LED显示屏，
屏上显示班车信息、班车状态
及检票须知（显示内容可实时调整）。
检票口自助检票闸机安装有人脸识别设备，
也可同时扫描身份证及车票，
并设置了语音提示，
旅客可根据提示自助检票。
“目前我们还安排了工作人员在现场指导，方便有些还不会使用的乘客，等正式运行以后，将会全部实行智能化终端自助检票。”
四公里枢纽站相关负责人介绍。
“刷脸”报班
“人脸识别已完成……资料审核已通过……”
在车站出发大厅的自动报班机前，
需要马上出行的司机
只要在自动报班机前完成人脸识别，
把相关资料放到机器上
即可完成出行前的检查，
前前后后不过十几秒时间。
驾驶员在自助机上进行报班。
现在，四公里枢纽站运用智能设备，
实现了例检、人车资质检查、
报班、出站等环节的智能化操作，
即规范了管理，
又极大的方便了驾乘人员；
全面提升站场安全管理、
运营效率和服务水平的智能化水平。
据了解，目前四公里枢纽站
发车位配备自助报班机5台，
双面显示屏38套。
车辆例检时已自动检查过驾驶员证照信息，
驾驶员凭人脸识别自助报班，
部分车辆在例检处未完成证照审核的，
驾驶员也可在自助机上进行审核。
车站工作人员帮助市民在售票机上购买车票。
报班后，
系统提示班车进入相应发车位，
发车位显示屏装有摄像头，
对班车车牌进行识别，
正确显示屏则显示班车车牌号和发班时间，
如错误显示屏会提示应到相应发车位，
站务系统也会相应报警，
工作人员可随时进行干预，
驾驶员将同步收到短信提醒。
检票完成后，
驾驶人可在自助机上查询
售票数、已检数等情况。
驾驶员检查登车人与系统人数
相符的情况下自助打单，
如遇特殊情况（如旅客未到等）
驾驶员前往报班室由报班员进行人工干预。
同时，站队协同有效运行后，
车站提前推送次日计划，
车公司反馈人车信息进行报班，
驾驶员通过APP接受信息。
次日车辆例检时，
智能设备再次对人车手续信息
进行读取并自动报班，
车辆进入发车位即可进行检票，
流程更加简化。
智能化应用 运程更高效
车辆通过运用智能设备，
实现了立检人车资质审查、
到班车站等环节的智能化操作，
相比以前节约了不少时间，
对于车站来说，
提升了正常的安全管理，
提升了运营效率和服务水平。
智能化系统运用之后，
检票口使用身份证
与人脸识别相结合的检票方式，
提高了实名制的准确度，
杜绝了实名制工作执行不严的漏洞。
乘客在自助售票机上购买车票。
班线管理方面。驾驶人和客车保持绑定并与实发状况一致，杜绝了班线私自更换驾驶员的情况；规范了发车秩序，系统调配发车位，改变了班车争抢车位、旅客上错班车的情况。
站务管理方面。优化站务流程，减少人工操作环节及录入量，节省操作时间，提高站务执行的准确性、高效性、便捷性、易用性；规避岗位操作责任人不明确、选项误操作、违规录入检查结论等安全风险。
在发车位管理环节。以前在发班密集时段，容易出现班车抢车位的情况，需要调度人员临时调配发车位。使用智能分配发车位系统后，班车都有1-2个备用发车位，驾驶员根据显示屏、自助报班机语音提示和APP推送信息，按要求驶入相应发车位即可，同时系统会将信息同步推送到检票口，让旅客提前获知班车到达信息。
在出站检查环节。驾驶员无须再下车，出站人员也无须手工录入车检结论信息，缩短出站检查时间、减轻员工劳作强度。
下一步，四公里枢纽站
还将继续提升服务，
做好迎接即将到来的春运各项准备。
原标题：网上购票、刷脸进站！我市首个“智慧车站”建成投用
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