3月1日下午5点半，记者在重庆菜园坝大桥和长江大桥复线桥看到，虽然车辆流较大，但是两座桥都没有出现缓行或拥堵的状况。
“往常都不敢拉远距离，因为堵。今天过桥好走得很，我刚刚从江北到南坪，这会儿又有一单预定，要从南坪会展中心去石桥铺。”有着9年出租车驾驶经验的褚师傅告诉记者，往常的晚高峰时段，自己能接近距离的单，就不会要远的，“近距离的好跑呀，而且也不堵车。”
褚师傅举了个例子，没有桥隧错峰出行时的晚高峰，从江北红旗河沟到南坪协信星光时代广场至少需要40分钟。“今天跑了一趟，4点57分上的车，乘客下车是5点24分。”
除了出租车师傅感觉到了道路畅通和快捷外，很多私家车主也有这样的感受。
“我住在五公里，平时在嘉州路上班，今天早上比往常要提前10分钟到单位，晚上比往常提前了20多分钟到家。”苏女士是一名白领，她觉得桥隧错峰出行首日给自己带来的惊喜，就一个字——“快”。
17点26分，上游新闻·重庆晨报记者从南坪亚太商谷出发，经苏家坝立交上重庆菜园坝大桥，然后往菜园坝转盘方向行驶，再通过南区路从重庆市长江大桥复线桥回到亚太商谷的起点。总共耗时23分钟，全程没有遇到缓行或拥堵的状况。同时，记者还注意到，对向车道的车流量也不是很大。而要是往常，这样的路线行驶一圈，至少需要40-50分钟。
上游新闻·重庆晨报记者 曲鸿瑞
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