目前，重庆正加快推动“850+”城市轨道交通成网计划，越来越多的轨道交通车站正分布在城市各地，满足市民出行需求。
与此同时，众多车站的配套设施不断完善，也极大提升了市民出行的体验。这其中，就包括为轨道交通车站的出入口加装雨棚。
3月26日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆交通开投集团获悉，截至目前重庆247个轨道交通车站当中，已有179个车站完成可出入口雨棚加装工作，剩余项目将持续开展，预计于2022年全部完成。
高架车站出入口
人行天桥打“雨伞”
3月26日中午，上游新闻·重庆晨报记者来到了轨道交通1号线赖家桥站。作为一座高架车站，乘客若从2号出入口进出站，则需要行经西双大道上方架设的人行天桥。为了方便市民上下桥，天桥共装有四部扶梯。
在过去的一段时间里，这座人行天桥和城区里不少过街天桥相同，桥面直接面朝天空，没有遮挡。这也导致如果天公不作美，电梯就不得不暂停运行。
不过，自去年完成雨棚加装工作后，赖家桥站旁的人行天桥如今如同打上了一把“雨伞”。在主桥的桥面上方和电梯一侧，都加装了巨大的雨棚。上游新闻·重庆晨报记者采访时天空正有些蒙蒙细雨，但在雨棚的遮挡下，电梯运行丝毫不受影响。
“下雨天挡雨，太阳天遮阳，电梯也能正常使用，特别好。”家住西永的居民陈婆婆告诉上游新闻·重庆晨报记者，雨棚加装过后，电梯就不怕日晒雨淋了，也让腿脚不便的老年人赶车更方便。
上游新闻·重庆晨报记者从交通开投集团了解到，雨棚加装完成后，车站室外电扶梯在雨天可以正常开启，有效加快乘客在雨天的出行速度，为乘客节约了出行时间。同时，电扶梯设备也不易被雨水侵蚀，大大降低了电扶梯的故障率和维护成本，为乘客安全出行和轨道交通安全运营提供保障。
地下车站出入口
雨棚科技感十足
除了为乘客节约出行时间，车站出入口雨棚加装项目的装修与轨道交通标准化图集装修一致，方便乘客寻找车站。
在1号线烈士墓站，通过加装“全景双层夹胶玻璃+轻钢龙骨”结构的雨棚，不仅从外观上看起来科技感十足，也让延伸到地下的楼梯避免了被雨水打湿，极大的降低了乘客上下楼梯滑倒的风险。
“外观独特的地下车站出入口雨棚，同样也成为了轨道交通车站的一个标识。”交通开投集团工作人员介绍，目前在部分车站，通过在雨棚玻璃上加贴重庆轨道交通的LOGO、线路、车站等信息，让乘客从出入口侧面就可以看见车站信息。
比如民安大道站。上游新闻·重庆晨报记者3月24日来到现场看见，在这座地下车站出入口雨棚的侧面玻璃上，就标明了“环/4号线民安大道站”的文字，简洁易读。
剩余车站雨棚加装项目
2022年将全部完成
全市目前轨道交通车站雨棚加装总体情况如何？
交通开投集团表示，对于在运营线路的247个车站，只要出入口基础结构满足雨棚荷载要求，可以进行雨棚加装工作，就要实现雨棚加装的全覆盖。
目前，已完成179个，正在施工的车站出入口5个（1号线沙大段陈家桥1号出入口、微电园2号出入口，3号线二期园博园1号出入口，6号线一期康庄站1号出入口、大竹站1号出入口）。其余63个出入口的雨棚加装工作，预计在2022年全部完成。
围绕轨道交通车站便民设施建设，重庆交通开投集团将持续开展车站品质提升工作，陆续在有条件的车站增设充电宝、饮水机等便民服务设施，同时继续推进雨棚加装、轨道交通与公交地面换乘等基础设施建设工作，不断提升轨道交通运营服务品质。
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵 摄影 甘侠义
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