不拖后腿
保证9号线今年底全线贯通
邮轮母港站工效提高了50%
工期缩短4个月
将于6月30日移交铺轨！
在位于江北区寸滩港的重庆轨道交通9号线邮轮母港站建设现场，搬运、焊接、切割、运输，机械轰鸣声不绝于耳，200多名工人挥汗如雨、有条不紊地在各自岗位上忙碌着，一派热火朝天的景象。
▲重庆轨道交通9号线邮轮母港站作业现场
据承建方中建六局介绍，该站点属于既有区间扩挖站台，也就是说要在原来已经开挖建好的隧道中，重新设计并爆破施工，断面面积需由原来的40平方扩挖至130平方，而且原来的钢混结构需要全部拆除，施工任务及技术难度属于全国首例。
▲重庆轨道交通9号线邮轮母港站建设工人绑扎钢筋
重庆轨道交通9号线的开工时间为2017年3月。为配合寸滩国际新城的建设，去年9月，在建的轨道9号线决定新增邮轮母港站。
新增邮轮母港站整整迟到了三年半，如何“加速跑”不拖整体工程后腿，承建方动用了建筑领域最优质的人力物力资源，从进场开始就倒排工期，多个作业面同步施工，变“流水作业”为“同步作业”，最大限度提高了建设效率。
▲重庆轨道交通9号线邮轮母港搅拌车浇灌混泥土
“现在我们采取的是工人两班制，人歇机器不歇。目前邮轮母港站的主体结构已经完成70%，将在6月30日移交铺轨，9号线全线将进入新的施工阶段。”项目相关负责人介绍道。
重庆轨道交通9号线工程全长33.87km，共设26座车站，其中暗挖车站18座、明挖车站4座、半盖挖车站1座、半明半暗车站1座，高架站2座，预计将于今年年底实现通车。
届时，它将分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、15号线、18号线形成换乘。
记者 毛江波
原标题：提前4个月完成！轨道交通9号线邮轮母港站即将移交铺轨
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