重庆最有价值的老车
就在江津聂荣臻元帅陈列馆！
长什么样？
一起来看看~
这辆深黑色、闪闪发亮的红旗轿车，是我国自行研制的国家领导人专用车。它长6.3米，自重2.7吨，八缸驱动，无级变速，防弹保险，车内为三排座，前后排之间十分宽敞，外观大方。
1966年，按国家规定，给聂帅配备了这辆车。当车徐徐开进聂帅驻地时，聂帅用手摸了摸车身，仔细地看了又看：漆黑光亮、旁边镶有几条流线形的电镀线条，宫灯形状的尾灯显示出民族风格；打开车门，车内沙发面料柔软舒适，各种设施都体现出浓郁的民族色彩。望着这辆崭新的红旗轿车，聂帅的脸上洋溢着喜悦，民族自豪感油然而生。他深情地说道：“中国人终于坐上自己生产的小汽车了。”
1958年，毛主席在长春第一汽车厂视察时，曾关心地问：“什么时候能坐上我们自己制造的小汽车？”3个月后，长春汽车厂立下了“我们将为中国领导人试制高级轿车”的豪言壮语。广大工程技术人员在一没图纸，二差资金，三缺设备的重重困难下，以仿造起家，奇迹般地制造出一代名车。中国能制造出如此出色的汽车，连外国人也感到惊讶！中国人在汽车行业被歧视的日子一去不复返了，红旗高级轿车代表了中国汽车制造业的水平，这怎么不令聂帅感到骄傲和自豪！
红旗轿车不仅结束了中国没有高级轿车的历史，而且在外事活动中也大放光彩。1972年，在尼克松总统访华期间，中国政府调动了30多辆红旗轿车为尼克松总统及500多名随行人员轮流服务。尼克松在周总理的陪同下乘坐红旗轿车进人中南海，拜访了毛泽东主席，并在风雪严寒中参观了中国著名的八达岭长城。红旗轿车开得又快又稳，使这群来自汽车王国的美国人也对红旗轿车啧啧称赞。
从1966年起，中国领导人不再乘外国进口汽车，改乘由中国自己制造的轿车被人们传为佳话。聂帅乘坐这辆红旗轿车，出席过很多次国事活动和重大会议，参加了无数次接待外宾的礼仪活动。
当时，聂帅的夫人张瑞华在中央组织部门工作，上班离家较远，但无论刮风下雨，上下班总是和普通公民一样乘坐班车。
然而那会儿，北京的公共汽车相当拥挤，上下班时更是高峰期，有一次竟被乘客挤倒。秘书知道了，动了恻隐之心，想给夫人一点方便，让司机接送。聂帅知道后坚决反对，并严格要求亲人不准搞特殊化。一位大革命时期就出生入死的杰出女性，为革命工作用一下汽车，这完全在情理之中。可聂帅总是坚持公事公办，不搞特殊化，夫人张瑞华思想觉悟很高，不以元帅夫人自居，自觉遵守纪律，从不动用老帅专车。
聂帅只有一个外孙女——聂菲，从小就十分疼爱，可在用车方面，聂帅对小外孙女也从不迁就。即使在星期天，小外孙女想到颐和园去玩玩，老帅也叫家人乘公共汽车去。他慈祥地对外孙女说：“这辆轿车是国家配给爷爷的，你小小年纪，对国家没有作出贡献，你不能乘坐这辆车。”由于聂帅严格要求，聂菲从小一年四季都是步行上学，从不用车接送。
聂帅清廉自律，严格要求自己的崇高品德，为全党全国人民树立了一个光辉的榜样。
1992年5月14日，我们敬爱的聂荣臻元帅走完了他革命征程的最后一步，与世长辞了。可他廉洁奉公的崇高品质是留给我们后人的极其宝贵的精神财富。为了缅怀聂帅的丰功伟绩，宣传他老人家廉洁自律的崇高思想，经中央军委批准，将聂帅生前乘坐的这辆红旗轿车调拨给聂帅的故乡——江津区，在聂荣臻元帅陈列馆陈列展出。
1994年11月5日，这辆红旗轿车从北京出发，驶上京石高速公路，翻越了险峻的大巴山，从南到北，数十个收费站免费放行，车行驶途中，沿途的老百姓给予了热情的帮助和大力支持。车行驶到邯郸出了点小毛病，修车师傅见是聂帅生前坐过的红旗轿车，激动地说：“聂帅在华北无人不知晓，今天能见到他坐过的车真是太幸运了！”说完立即抢修。
十堰一修厂的职工，为保证红旗车安全行驶，连夜将两个电瓶充足电，第二天早上五点半亲自将电瓶送到住处。为使聂帅的座车保持光亮整洁，仅大巴山沿途加水站就有近十次免费优先为红旗轿车冲洗……这些感人的事例，充分表现了全国人民对聂帅的无限崇敬和爱戴之情。
1994年12月11日，红旗轿车经过七天七夜的长途跋涉，行程数千公里，终于平安到达了聂帅的故乡——江津区。如今，这辆红旗轿车作为珍贵的历史文物陈列在聂帅陈列馆里，供人们参观、缅怀。
原标题：骄傲！江津这辆车不简单！
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