以巴西传奇F1车手Ayrton Senna之名，呼应迈凯伦"最强赛道设定道路用车"的定位的迈凯伦Senna，预计将在2018年日内瓦车展正式对外亮相。

此前，迈凯伦已先行于2017年12月10日公布新车外型与内饰设计，同时公布该款新型跑车全球范围内仅限量销售500台，在英国当地的售价高达75万英镑（约合663.54万元），尽管价格如此高昂，但依旧挡不住全球迈凯伦爱好者的热情。

发布刚刚三天，500台车辆就已宣告售罄。据称最后一台No.500/500在拍卖会上以267万美元成交，价值人民币约合1700万。  

Senna属迈凯伦终极系列(Ultimate Series)，以终极赛道取向公路车为定位，Monocage III 单体壳底盘和车壳采用碳纤维打造。车身重1,198千克，是继F1之后迈凯伦最轻的公路车。

此车为何如此受欢迎？

重点来了！  

迈凯轮Senna车型以McLaren720s车型为开发平台，搭载最强劲的M840TR 4.0升双涡轮增压引擎，这是迈凯伦有史以来最强劲的公路车内燃机，最大功率588千瓦(800马力)，推重比668马力/吨，最大扭矩800牛·米，搭配7速双离合变速箱，后轮驱动。

Senna车型特殊调校后的引擎在3000rpm就可爆发出700N.m的扭矩，0-100km/h的加速时间仅需2.8s；0-200km/h的加速时间仅需6.8s，0至402米加速仅需时9.9秒，极速340km/h!强大的Carbon Ceramic碳陶瓷刹车系统能够让这台公路赛车100米内从200km/h刹停。

关键是动力总成的不同性格可通过主动动态控制系统选择。双叉臂悬架搭配液压减振系统，高低软硬可调，动态底盘控制系统(RCC II)将人车紧紧相连。碳陶刹车则配轻量化中锁轮毂和倍耐力P Zero Trofeo R定制轮胎。

Senna的车身采用泪滴形设计，车头和车尾应用主动空力设计，以优化刹车、弯心和出弯时的下压力和空力平衡。包括三出尾排在内的尾部设计兼顾空力和冷却，引导热流以防影响尾翼效果。车辆静止时，主动式尾翼最高点离地1,219毫米，面积超过6,500平方厘米。扩散器采用单片碳纤维打造，在车尾形成低压区以将尾部吸在地面。

此外，头尾灯的设计也考虑到了空力效果。车门延续F1经典设计，以方便乘员佩戴头盔进出。车门板可选玻璃，以在车内营造空间感，拉近乘员与赛道的距离。车内大范围使用碳纤维饰板，辅以Alcantara饰皮和真皮。

方向盘不设按键，仪表盘显示有限信息，以帮助车手专注驾驶。

好了，说了这么多，是不是很喜欢？可是，此车还真是拿钱也买不了，大家饱饱眼福就OK!

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