在领克01上市不太久之后，吉利又为我们带来了领克02，这是一辆在设计上更为个性的车型，虽然，它的定位更加趋于细分，但是它在底盘方面是否能够“延续”领克01给我们留下的良好印象呢？今天，我们就借着2018北京车展的机会一起来看一看。
领克02是领克品牌推出的第二款车型，它同样基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA车型平台打造。定位于一款拥有跨界风格的紧凑型SUV车型，用一个更时髦的名称可以是：轿跑SUV。
领克02在车身尺寸方面，其长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。相比领克01的尺寸上，其在车身长度和高度分别小64mm和122mm，轴距小32mm，而在车身宽度上大于33mm。
前悬架解析
领克02与领克01的尺寸差别不大，仍是一款紧凑型SUV，得利于CMA平台化的设计，它在前悬架方面依然使用了领克01上的麦弗逊式结构，并且直接沿用01车型上的部件。
虽然车辆的驾驶感受最终是取决于底盘的调校，但是在硬件的配置上，领克02是与01车型是在同一水平面上的。
后悬架解析
在后悬架方面，领克02与领克01也采用了同样的标准，使用了欧洲车型特别是德系车型最常用的E型多连杆式结构。这样的结构对于底盘参数可调整的范围更加宽广，只要调校的当，不论在舒适性还是操控性方面都有非常不错的表现。
细节展示
在底盘的细节方面，领克02与01车型大致相同，在底盘中部两侧都有着大面积的树脂材质护板，用于提升底盘平整度。
总结：
作为与领克01同平台的产物，领克02除了轴距不同之外，在底盘的结构设计，选材用料上与“前辈”如出一辙，甚至在细节方面，领克02也与01保持相同的水准。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
