羊城晚报消息，2016年下半年，共享单车“铺”满了全国多个城市的大街小巷，一年时间过去，共享单车行业的两极分化却愈演愈烈。7月以来，已有多家共享单车企业遭遇经营困难，日前，位于北京的酷骑单车总部和小蓝单车位于北京总部的办公室均已人去楼空，许多单车用户也随之遭遇押金难退的问题。

11月15日，有疑似小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，该公司已经宣布解散，员工工资或将被拖欠至2018年2月10日。不少小蓝单车用户表示，此前申请押金退还数周未到账，系统内的押金退还信息也被清除，押金页面显示“余额为零”。

这已不是共享单车第一次出事，就在此前一天，在酷骑单车的退押金交流QQ群中，多位成员告诉羊城晚报记者，自己当天发现在酷骑单车APP内的用户信息被删除，无法正常登录账户，退押金状态也无法查询。

用户信息被清除、申请退押金渠道被阻断，共享单车用户未退还的余额与押金只能白白“打水漂”？共享单车押金问题到底该如何监管？

两家企业“人去楼空”

7月以来，酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车陆续遭到用户关于押金难退的投诉。近期，押金退费难问题进一步发酵。

9月22日，有酷骑员工在网上公布一封公司内部信，信中称由于资金紧张可能会影响公司的正常运营，员工可以自由选择去留。9月28日，酷骑单车发表公开信，称因管理能力不足，罢免其创始人、CEO高唯伟的职务。

北京市工商局信息显示，酷骑公司因公示信息隐瞒真实情况、弄虚作假已经被列入经营异常名录。另据媒体报道，位于北京的酷骑单车总部已经“人去楼空”，现场只有几位第三方公司的工作人员负责退押金业务。

而小蓝单车曾在10月20日发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕，并在微博公布了两个退款电话专线。但到了11月中旬，仍有不少用户向记者反映并未收到退款。15日下午，记者尝试拨打两个热线，却被语音提示用户已经关机。

据媒体报道，目前小蓝单车位于北京总部的办公室已人去楼空，仅剩下几位技术人员。目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元。

酷骑要求到北京退款

面对这种情况，部分共享单车用户开始探讨如何维权。不过，记者了解到，由于酷骑单车、小蓝单车在各地的分公司已陆续撤离，APP也无法正常使用，用户想退费只能去公司总部，且必须本人或直系亲属持有效证件方可办理。但由于两家企业的总部分别在北京、天津，对于广东用户认为来说，为了298元押金而去现场申请退款，成本过高。

虽然对于单个消费者来说，押金数量并不大，但数据显示，截至2017年6月，共享单车用户规模达到1.06亿，用户押金将是一个巨额数字。

但据媒体报道，北京工商局已宣布停止对酷骑单车退款逾期行为进行调解，并建议消费者留存好相关证据向人民法院提起诉讼。

广州将清理退市单车

针对用户难退押金的投诉情况，记者从广东省消委会获悉，第三季度省消委会接到消费者对共享单车的投诉401件，涉及的品牌主要包括小鸣(悦骑)、酷骑、摩拜等，其中尤以小鸣单车居多。投诉主要的问题是企业未在承诺时间退回押金，有的拖延时间甚至长达数个月。省消委会于10月17日对小鸣单车进行了约谈。在省消委会的监督下，截至10月下旬，小鸣单车已成功处理退押要求近九成，省消委会接到的消费者投诉咨询呈现下降趋势。

广州市交委就共享单车企业押金退还及单车清理问题回应称，已通过约谈等多种方式督促平台企业重视该问题，务必积极回应用户的合理诉求，并按照约定退还用户的押金。

此外，市交委还表示，按照要求，企业退出市场前须将已投放的车辆进行回收清理。对于企业未及时回收的残旧故障车辆，市有关部门和属地区、街道都将积极研究应对，按程序做好现场清理工作。

原标题：有爆料称小蓝共享单车解散，多家共享单车押金退款几个月仍未兑现 巨额押金 去向成谜

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。