一年一度的快递业成绩单又晒出来了。数据显示，重庆人2018年全年使用快递4.57亿次，相当于每个重庆人收寄快递达到约15次；如此高的快递使用频次，带来58.04亿元的产值，算下来平均每个重庆人贡献了大约190元。再进一步算下来，重庆快递单价为12.70元，在全国是什么样的水平呢？
▲申通快递重庆基地 摄影 李阳
快递单价再度下降
横向数据先说话，2018年全市12.70元的单价，高于全国11.90元的平均水平：2018年，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%；业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。
与其它城市相比：重庆的快递业务量在全国排在25位，快递收入排在20位。从快递单价来看，上海高达29.27元，北京为14.99元，天津为15.18元。业务量最大、超过50亿单的广州，快递均价为9.29元。
纵向对比，重庆快递单价呈现连续下降趋势，最近数据显示，2016年重庆全年快递业务量完成2.8亿件，同比增长38.28%；快递业务收入完成38.96亿元，同比增长35.98%。 算下来快递单价为13.91元。
2017年，全市快递服务企业业务量累计完成32874.90万件，同比增长15.83%；业务收入累计完成44.73亿元，同比增长14.81%。快递单价下降0.31元，降到13.60元。
2018年则降得更狠，一单平均少了9毛钱，降到12.70元。
当然，从全国的情况看，也呈现量增价减的趋势。2017年，全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%；业务收入累计完成4957.1亿元，同比增长24.7%，单价为12.37。在此基础上，2018年单价下降0.47元，为11.90元。
抢电商大客户 2.4元一单亏本做
业内人士表示，重庆电商起步晚，但发展快，总的来看，重庆的快递发展水平处在全国中上游，均价虽在全国平均水平之上，但由于业务量不够，快递业竞争相当激烈。
某民营快递重庆公司负责人向记者表示，对通达系快递来说，9成以上的业务来源是电商件。在电商大促销期间，业务量也随之暴涨，但是对快递来说，电商件翻倍涨，量上去了，但并不一定赚钱。
他表示，对“通达系”快递公司来说，由于高端商务件面临EMS、顺丰等竞争对手，因此电商件是它们生存的基本保障，如果快递网点收件环节拿不到稳定的电商客户，只能被市场淘汰出局。
因此，大打价格战抢客户已成为普遍现象。该负责人透露，他们在重庆最大的电商客户之一，每个月有10万单以上，但是合作三个月下来，就净亏了26万元。
拿下大户为什么会亏损呢？该人士称，为了抢下这个业务，它们降价到2.4元一单。经营数月难以为继。
事实上，放眼全行业，快递价格战下，3元左右的电商件比比皆是。2017年度申通每单均价仅为3.25元；同期的圆通每单均价3.95元。
收派差距大 拉低客单价
对重庆而言，客单价低的另一原因是收派差距大。行业普遍估算，重庆收件和派件的比例大约为2:8，也就是说利润略高的收件量只有业务量的2成。
据申通快递重庆公司经理徐卫金介绍，派件环节的收益其实就是派费，这是快递公司分给各网点的“蛋糕”。一般而言，快递派件成本为1.5元一单，近年来各大快递企业纷纷表示要提升派费。
但事实上，末端上调派费，也就意味着要求前端将这部分成本分摊到面向消费者的收件环节。最近几次调整下来，由于前端价格涨不起来，大多数涨派费的举措也成为“画饼”。
记者了解到，末端派送、中转运输、仓储、各种人力，构成了快递的基本成本。据徐卫金估算，仅此几项，快递就需要3元以上的价格才有可能不亏。但如今随着激烈的行业竞争，单价越杀越低，快递业可以说是在“贫困线”上求生存。
上游新闻·重庆商报记者 李阳
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