天下武功，唯快不破。2018年3月，经国家发改委批复，重庆成为国家首批5G应用示范城市，随后，重庆在全国率先启动了5G规模组网以及应用示范工程建设，重庆的5G时代已正式来到。

近日，中国联通官方微博宣布：两辆中国联通5G加持的自动驾驶汽车，获得了重庆自动驾驶临时牌照。5G能带来随时随地身临其境的极致体验，让“无人驾驶”加速变为现实，智能汽车技术在正在重塑汽车产业的未来。作为汽车工业重镇的重庆，与5G密切相关的汽车产业近日也动作频频。长安汽车、中汽研等“扎堆”发布5G车联网的合作和规划，重庆汽车产业正在上演一场5G时代的“花式飙车”。

1月15日，长安汽车牵手华为设立联合创新中心，打造5G智能网联汽车及汽车行业智能网联相关标准。按北斗天枢计划，2020年，长安的汽车将实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市。

1月15日，华为与重庆车辆检测研究院、联通重庆分公司签约打造5G-V2X自动驾驶基地及创新平台，共同研究5G-V2X自动驾驶汽车应用解决方案。现场，重庆市自动驾驶道路（九龙坡）测试正式启动，力帆汽车和奇瑞汽车自动驾驶汽车驶出起点。

1月16日，由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电信股份有限公司重庆分公司、中国信科集团大唐移动通信设备有限公司三家组成的“硬核联盟”，联合打造的国内首个5G自动驾驶应用示范公共服务平台建设在两江新区正式启动。该平台将通过5G网络建设支撑自动驾驶业务应用，在大足双桥封闭试验场、重庆半封闭公园和礼嘉开放道路等区域开展5G试点。这标志着，自动驾驶汽车将有条件在5G通讯环境下开展测试研究。

1月21日，重庆移动联合华为、东南大学先进车辆与新能源汽车实验室、法国Easy Mile联合研发的5G无人驾驶巴士在重庆移动内部试运行。就在去年11月下旬，在重庆移动试验区现场，坐在室内的5G远程驾驶台上操作，远在20多公里外的道路上的车辆迅速反应，随之行驶，仿若置身实车之中。试验车内测试屏幕上显示5G速率始终稳定在10Gbps以上，是4G网络的100倍。

重庆联通总经理吴在学也表示，中国联通在5G方面已做好全面统筹与布局，重庆联通作为全国17个5G试点城市之一，也正在与产业链上下游领军企业共同合作，全力部署5G网络建设和应用发展，未来将把工作重点放在使用5G网络保障无人驾驶、加大智能网联汽车领域投入以及助力构建自动驾驶平台三个方面。

中汽研相关负责人则称，重庆5G自动驾驶应用示范公共服务平台将打造3大区域和6大场景，为自动驾驶汽车的测试开发提供服务。该平台将支撑包括危险场景预警、连续信号灯下的绿波通行、路侧智能感知、高精度地图下载、5G视频直播和基于5G的车辆远程控制六大场景应用。盼达用车将在规定城市开放道路中，测试车辆在5G环境下对于上述六大场景的应对能力。

数据

2020年重庆智能网联汽车产量将超80万辆

据中国信息通信研究院发布的《5G经济社会影响白皮书》预测，5G将在2020年带动国内4840亿元的直接产出，2025 年增长到 3.3万亿，预计带动其他产业增加值增长11.9万亿。

汽车作为5G应用中的重要领域，自是“当仁不让”。

近日，工信部、国家发改委、科技部共同发布的《汽车产业中长期发展规划》：到2020年，汽车DA(驾驶辅助)、PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)系统新车装配率超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率达到10%，满足智慧交通城市建设需求。到2025年，汽车DA、PA、CA新车装配率达80%，其中PA、CA级新车装配率达25%，高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。

第三方机构赛迪顾问基于我国年汽车销量平均增速6%做出预测，到2020年我国汽车销量将达3000万辆左右。“以2020年智能网联新车市场DA、PA、CA系统渗透率为50%，网联式驾驶辅助系统渗透率为10%预计，假设市场充分竞争后，相关配件价格下降，智能网联产品单车配套价格低至5000元，则未来市场将近900亿元，市场潜力巨大。”

在重庆，近日也印发了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，提出到2020年，重庆汽车产业转型升级要初见成效，年产汽车超过300万辆，其中新能源汽车超过20万辆、智能网联汽车超过80万辆，实现产值超过5400亿元。

到2022年，全市汽车行业研发投入要达到180亿元，R&D（研究与试验发展）经费投入强度达到2.5%，超过全国平均水平，年新车型投放量达到20款，其中新能源和智能网联汽车10款以上。

上游新闻·重庆商报记者 严薇

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