今天，记者从重庆市经信委获悉，2019 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛（i-VISTA Grand Challenge），将于8月24-29日在渝盛大举行当下车队报名正在进行中。截至发稿，已有来自国内外车企、科技公司、技术创业公司、高校的逾30支车队报名参赛，其中车企车队已超过10支，i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛，将成为国内车企，参赛数量最多的自动驾驶赛事。

有哪些车队参赛？车队实力如何？车队优势在哪儿？今天，重庆市经信委介绍了部分参赛车队。

广汽祺迹WitStar车队：广汽“祺迹WitStar车队”是广汽自主打造的、基于广汽传祺新能源车辆平台的L4级别自动驾驶车队，在国内人工智能领域有较高知名度。

优势：具备成熟的泊车方案与L4方案，有成熟的比赛经验。

一汽红旗自动驾驶车队：一汽“红旗自动驾驶车队”基于红旗E-HS3纯电动平台打造，综合运用多维感知、多传感融合以及预测性控制等先进技术实现限定条件下的城市道路以及高速公路自动驾驶。

优势：参赛车辆的传感器方案及硬件方案都是以产品落地为需求，一汽具备全自主的自动驾驶软件体系，同时具备世界一流的供应商支撑体系。

长安“智”在必得车队 ：长安“‘智’在必得车队”是由长安汽车智能化研究院组织的一支队伍。

优势：参赛车技术均自主可控，对于很多技术细节长安都有重大突破。

江淮Mr.JAC车队 ：江淮“Mr.JAC车队”成立于2016年，目前车队由博士2人、硕士6人、本科8人组成，专门进行江淮汽车自动驾驶汽车技术研究与开发，通过各方合作与自身不断努力已经完成三代自动驾驶汽车的研发,能够在园区及结构化道路实现自动驾驶，实现高速公路车辆行驶中的复杂环境人车共驾，具备车道保持、障碍规避、红绿灯识别、路口直行、路口拐弯、选道行驶、变换车道、调头等功能。

通过智能驾驶关键技术的迭代研发，车队系统地掌握了自动驾驶汽车底盘线控技术、环境感知与定位技术、复杂场景下智能决策技术、车辆运动控制技术，为自动驾驶汽车量产应用开发奠定坚实基础。

优势：针对三项自动驾驶比赛，选用两台全新纯电动平台的车辆参赛，技术方案针对性强，封闭场地与开放道路比赛场景强调高性能、多冗余、稳定可靠；商业化进程比赛场景突出高性价比、成本低、量产技术成熟。

江淮护驾者车队：江淮“护驾者车队”（自动泊车）成立于2019年5月25日，采用12个超声波雷达和4个高清摄像头的全自动泊车方案搭载于江淮量产的IEV7S车型，具备水平、垂直、斜车位泊入，水平泊出功能。

优势：采用低成本的融合方案，有利于成本控制。

为什么参加“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”？

广汽祺迹WitStar车队：重庆的复杂地形、交通环境具有挑战性，比赛项目全面、贴近整车厂需求。

一汽红旗自动驾驶车队：通过i-VISTA比赛能够检验一汽的自动驾驶研发成果，同时能够考察国内自动驾驶技术研发现状，寻找一汽潜在的技术合作伙伴。i-VISTA比赛定位更趋于产业化落地，赛项设置更合理。

长安“智”在必得车队：作为本土的一项赛事长安汽车必须全力参加，同时虚心向其他车队学习、切磋技术。

“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”更具挑战性，比赛类型多样化，增加了很多量产车的相关比赛项目，这些技术可以走入寻常百姓家。

目前，2019 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛（i-VISTA Grand Challenge），面向全球的参赛车队邀请工作仍在进行中。

上游新闻·重庆商报记者 郑三波 实习生 刘凌汐 韩帅

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