受困于整体车市影响，自主品牌的“老大哥”长安汽车也不能独善其身。今年上半年，长安汽车实现营业收入298.76亿元，同比下滑16.18%；归属于上市公司股东的净利润为-22.4亿元，同比下滑239.17%，亏损幅度创下历史新高。不过，这一情况从7月起有了转机。9月17日，上游新闻·重庆商报记者从长安汽车了解到，8月，在国内车市同比下滑6.9%的情况下，长安系中国品牌汽车实现“逆袭”，销量达到92075辆，环比增长11.7%、同比增长6.2%。
加速迭代 逸动、CS75双双破万
在当前汽车市场中，能够保持数年如一日的产品力领先、并实现销量达到百万销量级别的车型可谓屈指可数。长安CS75系列正是这样一款车型。历经五年的市场检验，成为中国品牌紧凑级SUV中的明星级产品。
9月5日，在2019成都车展上，长安汽车完成了今年重磅产品——长安CS75PLUS的上市，新车拥有运动时尚的造型设计以及高智能化的配置，产品力领先同级竞品车型。在19天的预售期间，该车型已经获得11729辆的订单。
8月，热门SUV车型长安CS75累计销量为12075辆，同比增长54.6%。
除了“常青树”长安CS75以外，长安汽车的CS35以及CS55均作出8621辆和7190辆的销量成绩。
作为长安汽车轿车的销量担当，长安逸动8月份销量也同样飘红，达到10754辆，同比增长16.6%;。
事实上，去年下半年以来，长安汽车焕新速度就不断提速。包括上市中期改款的长安CS75，接着是长安逸动DT，CS75 PHEV等，到今年全新CS15、CS35PLUS、蓝动版CS55、CS85、新款CS95，整个长安车系大部分车型销量同比增速都达到2位数以上，可见长安汽车正在逐渐回暖。
LOGO变身 下半年还有多款新车上市
近日，有媒体报道称，长安汽车对旗下所有平台的品牌LOGO更新为新样式设计，新LOGO依旧使用经典的长安标，但由立体造型更新为扁平化设计，全黑LOGO更加简洁。据悉，更换新LOGO不仅是为提升品牌形象，同时也是为了适应电气化时代的需求。
长安新能源旗下目前共有逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360、CS15 EV400四款纯电动车型，据重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理杨大勇介绍，受今年补贴退坡及市场下行等因素影响，目前只保留了逸动EV460一款在售车型，其他车型均处于暂时停售的状态。
“壮士断腕”背后，长安汽车正在下一盘更大的棋。9月10日，长安新能源入驻龙兴科创园。挂牌仪式现场，长安汽车执行副总裁、新能源科技公司董事长李伟表示，今年前8月，长安新年年有新增用户2.4万，同比增98%。新一代E家族4款全新产品（E-Star、E-Pro、E-Life、E-Rock）将从四季度开始投产上市，在智博会首次亮相的燃料电池汽车加氢5分钟，可续航500公里，将于2022年冬奥会上示范运行。
同时，在下半年，长安汽车还将迎来新款睿驰CC以及全新CS55等产品。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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