自去年以来，多地相继出台皮卡解禁政策，皮卡投放明显进入了一轮“黄金时代”，长城炮、上汽MAXUS T70……纷纷一改过去“工具车”的形象，自主品牌皮卡搭载丰富的配置，正逐渐踏上乘用化道路。究竟其性能怎么样？10月29日，上游新闻·重庆商报记者来到北京·绽放汽车公园国际标准综合性汽车场地的专业越野评测场地，亲身感受了一次由长安汽车与PSA集团携手打造中欧合作新一代大皮卡长安凯程F70所带来的极限越野挑战之旅。
45°陡坡、闪电路、涉水路……越野性能俱佳
10月28日刚刚上市的长安凯程F70，共有24种状态车型，国V、国VI、汽油、柴油兼具，价格9.28万元-13.98万元。
本次试驾的车型是2.5T柴油四驱版车型，即整个车系的顶配版本，售价不到14万元。
得益于来自五十铃的2.5T发动机不错的低扭表现，在整个挑战过程中，不论是山路爬坡，还是多重急弯，该款车型基本都能相对轻松的应付。新车的离合器踏板行程和反馈力度都比较适中，结合点较为宽泛，不会轻易出现熄火情况。
在面对45°陡坡时，一脚油门下去，丝毫不拖泥带水，且可在行驶中切换高/低四驱。在随后面对的小枕木路、驼峰路、巨石阵、闪电路……分别对车辆减振器、悬挂、乘坐舒适度等提出挑战。
新车匹配强大的博格华纳智能四驱系统，索密克前双叉臂悬架系统，伊顿后桥电子限滑差速锁；具备行业领先的接近角离去角、230mm最小离地间隙、100%的爬坡性能，也能从容应对陡坡险道，翻山越岭“如履平地”。
由“PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教的底盘系统，日本索密克提供的全底盘硬件，同时整车配备ESC稳定系统，也使得行驶途中，并未出现强烈的颠簸晃动，堪称目前国内皮卡车型中的佼佼者。
在面对场地0.5米的涉水路况，拥有最大涉水深度达900mm的长安凯程F70仅仅稳住油门，缓慢同行，即可轻松应对。
记者不得不说，历经“52℃高温”、“-40℃高寒”、“5000m高海拔”、“95%高湿”、“1000万公里高里程”五高测试，通过上百种极限路况的长安凯程F70的越野性能“够野”。
360°影像、智能交互……智能配置直追SUV
过去，自主品牌皮卡往往给人以皮实耐用的工具车的印象，然而，新车1930mm车身宽度加以肌肉感线条设计，使得车身外观更显霸气。国际最为流行的开眼角式大灯结合六角坚盾造型的中网设计，营造出极强的视觉冲击力。同时引用高端乘用车的C型LED耀目尾灯设计。
内饰上，真皮方向盘、中控台、10英寸悬浮式中控大屏、以及与标致车现有车型相同的手动挡把等。
值得一提的是，新车搭载最新一代in-call3.0智能系统，只需说出“你好，小安”就能语音控制空调、导航和车窗。新车还提供前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定控制、一键启动、胎压监测、自适应巡航、智能钥匙等。智能配置直追SUV。
尤其是新车拥有清晰度超高的360全景影像。当车辆过掉头弯或者是复杂路面时，360全景影像就会自动弹出，不仅有2D、3D视图，而且轨迹导航线会显示车辆实际的行驶轨迹。这对于日常倒车、越野侦察路面等，都十分实用。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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