乘坐航班时，人们的关注点往往在于旅途时间、座椅舒适度等方面，很少会对餐食抱以厚望。近日，奈雪的茶于四川航空携手打造了“奈雪遇见川航”主题航班，在餐食上玩起了创意。据悉，该航班餐食由奈雪的茶根据川航形象代言人“熊猫三优”进行研发，推出了外观萌趣的熊猫造型软欧包，以及mini咸蛋黄嘟嘟包与奈雪冷泡茶。这也是国内新式茶饮产品首次作为航班餐食与消费者见面。
记者了解到，四川航空一直以来以美食著称，此前曾有过重庆小面、冒菜、串串香、担担面等特色餐食。此次不仅川航在空中提供该系列餐食，奈雪的茶还在西南地区六家店同时联动，限时销售“三优熊猫包”，双方共同开启了空中地上的多场景营销。
在国内航班餐食纷纷缩水的情况下，奈雪的茶与四川航空携手合作，无疑显得有些“与众不同”。去年8月起，就出现了国内多家航空餐食出现缩减的相关报道，包括国航、南航、东航、海航等，网络上也不乏乘客对航空餐缩减吐槽。实际上，早在2012年，民航局就曾发布相关规定，要求“工作人员确保在起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序”，飞机进入下降阶段后不应再为旅客提供餐食服务。
受安全、成本等因素影响，目前民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。此外，民航局在近年来开展的民航服务质量专项行动中，要求航空公司不断创新餐食服务，通过丰富餐食种类、推广网上订餐等方式，满足不同旅客的饮食需求，进一步提升民航机上餐食服务水平。这意味着，轻餐、简餐化将成为未来航空餐的发展趋势。
资料显示，海航平均为一名旅客提供餐食的成本为21.45元，国航、东航和南航每份餐食的成本在25-33元之间。从本次奈雪的茶与四川航空合作推出的三款产品来看，两款软欧包加一杯冷泡茶正是简餐的搭配，而奈雪的茶客单价在35元左右，与航空餐的标准较为契合。
对此，中国食品产业分析师朱丹蓬告诉上游新闻·重庆商报记者：“之所以奈雪的茶于四川航空能够实现跨界联名，是因为两者的消费人群存在高度重合。奈雪的茶是新式茶饮中的头部品牌，在年轻人中认知度较高，而四川航空一直在航空餐上花样百出。两者合作后，有利于四川航空与年轻消费群体进行链接，同时对奈雪的茶而言也形成了较好的品牌支撑。”
在他看来，品牌跨界的核心还是在于迎合新生代的需求和诉求，这是所有企业在传播营销和运营过程中应该遵循的价值。“随着跨界现象不断增多，在美妆、潮牌、零食等领域已经频繁出现，今后跨界的难度也将逐步增加。”
饮品观察家马磊认为：“新式茶饮进军航空餐领域是餐饮行业进步的一种体现，这与品牌希望借跨界保持热度与新鲜度有关。”不过，他指出，川航此次的跨界餐食应该只是一个短期行为，对航空餐缩减的大趋势不会产生较大影响。“但从行业来看，或将成为航空餐创新的一个方向。”
上游新闻·重庆商报记者 唐小堞
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