上海证券报消息，上周，欧佩克与俄罗斯减产谈判意外中止，沙特率先宣布扩产以开启石油价格战……一连串消息犹如重磅炸弹，搅动资本市场。
周一国际原油市场近乎以“崩盘”开局。
北京时间9日10时，纽约及伦敦两地基准油价的跌幅均超过20%，布伦特油价此前一度跌超30%。
原油市场怎么了？国内相关行业影响几何？
国际能化类期货大跌 航空股普遍上涨
与国际油价紧密相关的国内市场也受影响。国内期市开盘后多数品种下跌，上期所原油期货主力合约SC2005跌超6%，燃油、沥青、PTA、甲醇等能化类品种开盘跌停。
在A股市场，石油类股票大跌，中海油服开盘跌停。截至北京时间9时40分，万得编制的石油天然气指数下跌1.43%，指数中覆盖的龙宇燃油跌超9%，洲际油气跌超4%，泰山石油跌超3%。
同一时间，作为下游用油大户的航空股与航运股普遍上涨。截至10时15分，华夏航空涨逾4%，南方航空、东方航空涨逾2%，招商轮船涨逾8%，中远海能、宁波海运涨逾5%。万得编制的航空指数也小幅上涨。
油价还会跌吗？
影响油价市场的消息还要追溯到上周。
上周五，“欧佩克+”（石油输出国组织欧佩克和非欧佩克国家）未能在部长级会议上就进一步减产达成一致，国际油价开启暴跌模式，两大国际基准油价均创下2017年以来新低。
周六，沙特宣布将大幅降低售往欧洲、远东和美国等市场的原油价格，以吸引国外炼油厂购买沙特原油。与此同时，沙特还可能从4月开始将原油产量提高至每日1000万桶的纪录水平，高于本月约970万桶的日产量。
新湖期货研究所所长李强告诉上证报，沙特和俄罗斯在深化减产上未能达成协议，而沙特在宣布增产的同时加大销售折扣力度，较大程度超出市场预期。回溯历史上数次原油价格战的惨烈代价，国际油价因此大幅下跌。
后期还会跌吗？
申万宏源石化团队分析认为，当前来看，一方面新冠肺炎疫情在全球蔓延将导致全球原油需求增长放缓，沙特在此时带头增产和打价格战，预计会加剧二季度原油市场供应过剩局面，在原油库存持续增加背景下，短期油价仍有向下风险。
金联创石油经济首席研究员钟健告诉上证报记者，原油极端行情的出现进一步表明，油价中因恐慌造成的价格泡沫已到了极度膨胀的时刻，也是泡沫快要溃灭的时刻。他认为，这恰恰是转机发生的前夜。
“对于沙特而言，在未完成境外股票上市前，欧佩克联盟不能解散，减产节奏不能停止，与俄罗斯的关系不能破裂。未来大概率是，这种极端的、谁也无力承受的行情有利于尽快重启减产谈判，一个让市场满意、联盟内部相互宽容认可的减产成果将很快产生。”钟健说。
行业影响方面，招商证券交运行业首席分析师苏宝亮认为，综合原油供需关系以及地缘政治因素，他判断中期布伦特原油价格仍将维持低位，这将在一定程度上缓解航空公司成本及现金流压力。
申万宏源石化团队认为，当前炼厂开工率较低，或将影响丙烷、PX、LPG等供应，聚酯下游需求逐渐恢复，看好炼化一体化及轻烃利用。
原标题：崩盘！国际油价暴跌令人咋舌，哪些行业受影响？
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