当前，重庆汽车产业正面临转型升级高质量发展，方向是什么？重庆汽车产业链的发展情况是什么？ 9月22日，记者就此进行了调查采访。
▲两江新区长安汽车物流中心，新车整装待发。重庆日报/图
重庆有41家汽车生产企业 年产400万辆汽车
9月22日，记者从重庆市经信委获悉，重庆已经有汽车生产企业41家，其中整车生产企业21家，改装车生产企业20家，形成年产400万辆的综合生产能力。长安、东风、上汽、长城等国内领先的汽车集团，以及美国福特、韩国现代、日本五十铃等国际知名汽车集团聚集重庆发展。迪马、金冠等改装车企业在国内运钞车、中高端房车等细分市场已形成一定市场竞争优势。汽车产品谱系较全，全面涵盖乘用车（轿车、SUV、MPV、微客）、商用车（客车、微卡、轻卡、重卡、改装车）等细分领域，汽车整车年综合生产能力达400万辆，地产汽车年产销量保持在200万辆规模。
重庆市经信委相关负责人介绍，目前市汽车配套较为齐备且有一定优势，有规模以上汽车零部件企业931家，具备发动机、变速器、车身、底盘、内外饰等各大系统较为完善的产业链，汽车零部件本地配套率超过70%。美国的江森、李尔，德国博世、大陆，日本的电装、矢崎，加拿大的麦格纳、利纳马，韩国的现代摩比斯、万都，英国的吉凯恩、邦迪，法国的佛吉亚，西班牙的海斯坦普等全球汽车零部件百强企业，潍柴、华域、延锋、敏实、中信戴卡等国内百强零部件企业，以及比亚迪电池等均已落户重庆。
我市自主培育的平伟、青山进入国内汽车零部件企业百强。经过多年发展，我市已在乘用车发动机、底盘、内外饰、空调等系统，商用车发动机、变速器、车桥、轮胎等关键部件领域形成了具有较强竞争优势。
“汽车产业是重庆重要支柱产业，人文积淀深厚，发展基础良好，在重庆经济社会发展中地位重要、贡献独特。”重庆市经信委相关负责人介绍，重庆是全国重要的汽车制造业基地之一。
记者获悉，重庆已经形成长安系为龙头、十多家整车企业为骨干、近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”产业集群，整体发展水平处于全国先进行列，新能源汽车产业已有较好基础，智能网联汽车发展处于国内先进水平。
▲上游新闻资料图
新能源汽车产业链初步形成
记者从重庆市经信委获悉，目前，我市已有长安汽车、金康新能源等9家新能源乘用车制造企业，中车恒通等2家新能源客车企业，庆铃汽车、瑞驰汽车等4家商用车企业以及约30家核心配套企业，已涵盖整车生产、大三电（电池、电机、电控）、小三电（电动空调、电动助力转向、电动助力制动）等各个领域，新能源汽车产业链初步形成。
“新能源汽车创新能力显著增强。”重庆市经信委相关负责人表示，长安汽车、小康股份、庆铃集团等已形成新能源汽车产品研发生产能力和条件；小康股份积极开发新能源汽车高端产品，并在美国硅谷设立研发机构；中国汽研和重庆车检院等国家级检测机构建设动力电池、电机等关键部件的试验和检测能力，并积极参与企业在电机、整车控制器等产品的研发。
记者获悉，2019年我市生产新能源汽车5万辆，全国占比4%；2020年上半年，我市生产新能源汽车2.4万辆，全国占比6%。推广应用方面，截至2019年底，我市累计推广新能源汽车5.7万辆，其中乘用车4.3万辆，客车0.4万辆，物流车0.9万辆。
同时，我市新能源汽车充电桩数量稳步提升。截至上半年，全市累计建成充电站1531座，充电桩16669台。车桩比达到3.6:1，高于6.7:1的全国平均水平和8:1的国家指导要求。积极开展换电模式新能源汽车推广，规划今年内全市启动建设换电站100座。
▲上游新闻资料图
纵深
1、“聪明”车+“智慧”路 重庆正争取创建第三个国家级车联网先导区
记者获悉，我市智能网联汽车发展水平全国领先，长安汽车、长安福特等乘用车企业已推出多款智能网联产品，上汽红岩等商用车企业积极加快产品的智能网联普及。北斗星通、恩智浦、中科创达、云从科技、华域视觉等零部件企业集聚发展，华为、百度、阿里、腾讯等IT企业深化合作，并有中国汽研、重庆车检院等国内领先的第三方检验检测机构。2019年，全市智能网联汽车产量达19万辆，同比增长23%，占全市汽车产量的比重达到14%。今年上半年，产量达9.6万辆，同比增长22%，占全市汽车产量的比重达到16%。
同时，我市已经建成工业和信息化部智能网联汽车示范区，以及国内首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地，并于2018年3月在国内较早启动了自动驾驶汽车开放道路测试。
目前，百度在永川打造的L4级开放型道路测试基地，已经在2020线上智博会期间正式发布，几条公交车线路已经开始在运营。
重庆还率先在全国开通了最长、试验场景最复杂的高速路测试道路。重庆是著名的山城，还有隧道、立交桥以及一些洼地，这些场景是在全国少有的最丰富的测试场景。
高新区已经布局和实现了集封闭道路和半开放道路，以及全开放道路的测试基地。“智慧城市建设由车联网先导区来助力，未来就能解决主城拥堵的情况。”杨丽琼说。
车联网先导区的另一方面，就是车要智慧。在这方面，长安的L3级车已经开始大卖，其他9家整车厂也在不同程度推进自动驾驶。
杨丽琼表示，目前，全国已经布局了两个国家级车联网先导区，重庆争取能获得第三张牌照，目前正在全力推进，打造整个车联网的全产业链建设，推动汽车产业高质量发展。
2、重庆拥有汽车行业国家级企业技术中心8家
记者获悉，目前全市汽车行业拥有国家级的企业技术中心8家、重点实验室3个、技术创新示范企业2家、质量检测中心2个，市级新型企业研发机构6家、市级企业技术中心82家。
重庆市经信委相关负责人表示，近两年，随着一大批重大研发平台项目建成投用，重庆汽车行业研发实力得到进一步提升。
据悉，长安汽车连续五届、十年位居中国汽车行业第一，在全球研发中心投用后，正式进入“自主创新、全球协同”的研发4.0时代；长安福特研究院建成，切实增强了长安福特的产品本土化研发及测试能力；中国汽车工程研究院建成中西部首座汽车风洞和智能网联汽车试验基地，发布了国内首个“i-VISTA智能网联汽车评价体系框架”，并获批国家新能源和氢燃料汽车检测资质；大陆集团重庆研发中心、恩智浦中国汽车电子应用开发中心等国际领先企业的研发中心纷纷投入运营。
上游新闻·重庆商报记者 陈瑜 实习生 彭晨
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