4月5日，上游新闻·重庆商报记者从重庆汽车商业协会获悉，重庆市场2月狭义乘用车销量达3.5万辆，同比增长811.2.9%。其中，SUV市场2月销量达2万辆，同比增长918.6%，自主品牌“碾压”合资。
数据显示，销售的3.5万辆中，自主品牌2月销量达17717辆，占比高达50%，市场份额持续攀升；其次，是德系品牌，2月销量达7454辆，占比达21%；日系2月销量达4806辆，占比达13.6%；美系2月销量达3405辆，占比达9.6%。韩系、欧系与法系车市占率进一步下降，市场表现持续低迷。
长安汽车继续以5683辆成绩位居榜单第一，但亚军与季军的席位发生了变化，上汽大众与吉利汽车一举超越了一汽-大众。长城汽车与一汽-大众的差距也非常之小，仅1辆的差距。
从2月SUV榜单上来看，自主SUV依然傲视群雄。具体来看，合资品牌仅途观L、奇骏、探岳三款车型入围了榜单，且整个排名偏后。而自主SUV车型排名亮点就更多了，长安CS75系列、哈弗H6不用说，基本锁定了冠亚军。长安欧尚X5、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋系列、荣威RX5、风光580等新面孔也顺利入围。
从2月销售车型的燃料类型来看，重庆市场依旧是以燃油车为主，占比达到了94%，较上个月有所下降。新能源车型并未因“限行”新规而出现猛增，占比仅4%。
特斯拉、比亚迪、长安汽车分别位居榜单前三，销量分别为497辆、154辆、135辆。五菱凭借着宏光MINI EV一己之力，销量位居榜单第四位。理想、蔚来、小鹏等造车新势力代表，依旧是榜单的常客。值得一提的是，宝马也凭借着73辆的成绩排名靠前。
其中，四款车型月销过百辆，尤其是刚上市不久的特斯拉MODEL Y，便以103辆的成绩，位居榜单第四位。新势力稳定输出，理想ONE、小鹏P7、蔚来等车型排名靠前。传统车企转型效果突出，尤其是宝马，一次性入围了宝马5系 Le与宝马iX3两款车型。
数据显示，2月份汽车消费指数为64.4，与上月大幅下降；2月入店分指数为65.9，较上月有所上升。随着天气回暖，客流回升，消费者入店增加，购车积极性明显提高。
2月汽车经销商库存预警指数为52.2%，较上月下降7.9个百分点，同比下降29个百分点。这主要因为去年疫情影响导致当月基数水平较低，库存预警指数位于荣枯线之上。2月份全国总指数为52.2%，北区指数为53.6%，东区指数为52.1%，西区指数为51.6%，南区指数为53.1%。
重庆市汽车商业协会相关负责人表示，虽然2月份作为传统销售淡季，受到疫情复发以及春季等多因素叠加的影响，短期市场支撑不足，整体销量环比出现了下滑，但重庆市场的整体销量依旧比预计表现更好一些。对于3月市场的看法，伴随着春节车展陆续召开以及多款重磅新车上市等因素的刺激下，3月市场比2月进一步回暖。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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