4月29日，特斯拉沿着素有“最美公路”之称的318国道川藏段，建成了首条高原超充线，从成都出发，直达珠峰脚下——定日县，全程超过2500公里，沿途共建设11座超级充电站，包含特斯拉V2、V3超级充电桩，最大充电功率可达250kW。这是目前318川藏线上充电功率最大、海拔最高、里程最长的超充线。
特斯拉此前就已打通从上海到成都的超充路线，此次“318”超充路线集中在整条国道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。
据统计，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高点——特斯拉定日超级充电站所在地区的海拔达到4300米，空气中的氧含量不到平原地区的六成，施工难度陡然增加。
但是为了达到与平原地区相同的建设和维护标准，特斯拉充电团队投入了双倍资源来建设、维护这条高原超充线，这将使全国各地特斯拉车主沿这条线路自驾时的补能便捷性得到巨大提升。
目前，“318”川藏公路沿途共建成11座特斯拉超级充电站，分别位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉萨、日喀则、定日等城市。
其中代表特斯拉最新超级充电技术的V3超级充电桩首次落户我国高原地带，它支持最高250kW的峰值充电功率。
以Model 3为例，峰值功率状况下，部分车型充电15分钟最多可补充约250km的续航里程。V3超级充电桩拥有超轻液冷充电线等多重优势，保证充电桩在极寒、高温等各类气候下均可带来优秀的充电效率。而从超级充电站的布局来看，“318”超充路线西南段上，相邻充电站之间的距离被设定在130公里到300公里左右，保证用户能更好的掌握充电时机。同时，在超级充电桩的加持下，路途中的充电时间大幅缩减，让旅程更加轻松自在，实现特斯拉承诺的“无忧”、“无感”充电，让用户能够更放心、高效地实施出行规划。
特斯拉高原超充线路的正式开放，意味着用户可以驾驶特斯拉车辆，从天南地北向西藏出发。用户可从中国东部的上海出发，可横跨5200多公里来到珠峰脚下的日喀则，在“318”川藏线这条“中国的景观大道”中穿越平原、丘陵、盆地、高原等多重地表，路线经过的著名旅游景点超过20处，包括折多山、然乌湖、鲁朗林海、布达拉宫等。使特斯拉用户领略中国从东到西的自然和人文景观，轻松完成“驾驶纯电动车横跨中国”的壮举。
不止于景点路线，特斯拉充电网络布局已在全国范围大面积铺开。目前特斯拉在全国范围内建成的超级充电桩数量已超过6200桩，已建成超790座超级充电站，搭配超过700个目的地充电站，超过1700个目的地充电桩，覆盖全国310个以上的城市。全维覆盖用户高频出行场景，提供高效、便捷、优质的充电服务。
其中，西南地区作为特斯拉重要的市场，在充电设施方面正处于逐渐完善、加速建设的阶段。截至目前，西南地区共设有超级充电站49座，共计563根超级充电桩，以及更多数量的目的地充电站。
在特斯拉充电场景化布局下，超充、目充、家充以及第三方充电等多种充电形式互相补充，为用户打造出绝佳的“无感充电”体验，消除“充电焦虑”。
此前，包含成都在内的多个西南城市密集出台多项新能源汽车产业政策，力争打造具有竞争力的新能源汽车消费市场。但西南地区地势复杂、幅员辽阔，充电桩等基础设施建设相对缓慢，这在一定程度上制约着新能源汽车市场的发展。未来，特斯拉将进一步加速建设充电设施、扩大充电网络布局。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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