5月31日，由中交一公局八公司承建的重庆合长高速公路一标段：龙溪嘉陵江特大桥左幅中跨顺利合龙，为全线实现通车目标奠定坚实基础。
龙溪嘉陵江特大桥为合长高速公路控制性工程，是重庆首例高速公路、市政合建桥梁，大桥全长1053米，宽43.5米，水深25米，主跨采用预应力混凝土连续刚构设计，具有深水、大跨、宽桥面等特点。受地质条件复杂等影响，大桥建设存在水上施工技术难度大、不可控因素多、安全风险高等困难。
此次左幅中跨合龙施工，项目部根据重庆市昼夜气温分布规律，选取当天最低温度时间凌晨2点开始浇筑，历时3个多小时浇筑完成。项目施工团队始终迎难而上，坚持“高品质、高起点、高标准、高效率”的建设理念，努力克服各类不利因素，逐个攻破难关，最终实现龙溪嘉陵江特大桥左幅安全合龙。
据悉，合长高速公路是重庆三环高速最后一段，起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通，止于渝长高速公路箭沱湾立交，路线全长76公里，全线采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。合长高速公路建成后，合川至长寿的行车时间将由原来的2小时缩短至1小时作用，有效缓解重庆市绕城高速公路交通压力，进一步提升城市交通功能，对推动重庆主城与东部城市群联系具有重要意义。
上游新闻记者 杨新宇 通讯员 侯鹏涛
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