9月30日上午，城开高速谭家至赵家段举行通车仪式。仪式后，城开高速谭家至赵家段今日15时将正式面向社会开放车辆通行，今后，这一路段的通行时间将由以前的1个半小时缩短至半个小时，
记者获悉，按照目前的进度，城开高速2022年将通至城口县城，届时，将结束城口县不通高速公路的历史。
通车后，车程缩短1小时
重庆高速集团介绍，城开高速全长约128公里，全线桥隧总里程约100公里，其中，城开高速谭家至赵家段全长约50公里，主线起于开州区谭家镇，设谭家互通连接省道 S202与大进镇相通，终点设赵家枢纽互通与万开高速相接。 城开高速谭家至赵家段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，整体式路基宽25.5米，该段共有隧道6座、主线桥共35座、6处互通立交（其中枢纽互通1处）、2处服务区、1处管理中心、1处养护工区，匝道收费站5处。据悉，该通车路段的控制性工程从开工到通车的时间仅用3年。
城开高速谭家至赵家段通车当天，同步开通开州港、开州东、谭家三个收费站。通车后，这一路段的通行时间将由以前的1个半小时缩短至半个小时，为开州东里片区提供更为便捷的通道，该路段还把沿线的七里潭、花仙沟、桃花岛、仙女洞、刘伯承纪念馆等旅游景点串联起来，带动当地旅游产业发展。
两座特大桥有这些“之最”
重庆高速集团顾问公司相关负责人介绍，连接谭家和赵家的澎溪河特大桥，坐落在澎溪河湿地保护区内，大桥全长1153.5米，是城开高速全线涉水最宽、最深的桥梁工程。
澎溪河特大桥桥梁位于开州汉丰湖调节坝下游，环保、水保任务艰巨，为最大限度减小两桥分址建设对保护区的影响，桥梁与开州区凤凰梁大桥共用“桥位”，紧邻而建，通过增大跨径，将原跨径为40m的连续T构变更为主跨（80+150+80）连续刚构跨越河道，取消了主河道范围的水中桥墩，设计双主跨，形成双主跨连续刚构桥型，为预留航道的建立打下基础，该桥建成后还将形成“桥群”，成为开州地标性建筑之一。
而谭家至赵家段的温泉特大桥，长达2.6公里，是城开高速全线最长的桥梁。“如果将桥梁T梁首尾相连在一起，相当于950个国际标准篮球场的长度。”该负责人介绍，为保护生态环境，避免对山体大填大挖，桥梁依东河而建，沿山脚“S”形铺设桥梁，最大限度地保护周边草木不被破环，不仅如此，施工时，为避免钻孔过程中排出的泥浆流入河中，造成河流污染，项目专门配备了6台泥浆车，每台车一天往返运输10余趟，所运输的泥浆体积共计约23542立方米，约等于9个标准游泳池的水量，还将产生的渣土、废水直接运走，最大程度地减少弃渣场建设，避免施工对东河的污染。
城开高速明年将通至城口县城
另外，城开高速城口县城至谭家段土建工程目前已完成进度约82%，该段共有隧道10座，除城开特长隧道、鸡鸣隧道外，年内，其余隧道将全部实现贯通。
据重庆市交通局介绍，按照目前的进度，城开高速2022年将通至城口县城，预计将比合同工期提前近1年建成通车，届时，将结束城口县不通高速公路的历史，从而将实现全市“县县通高速”的目标。
项目通达城口县城后，将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间首条直连快捷省际通道。
据介绍，城开高速建成后，对拉动沿线地区的经济发展，促进产业经济升级，助力秦巴山区乡村振兴有着重要意义，同时也能加快秦巴山区矿产资源及旅游资源开发。此外，城开高速还将完善全市骨架公路网布局，成为打通重庆市向我国北部、东北部辐射的重要通道。
上游新闻记者 郑三波 图/视频 郑三波 摄
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