因重庆西站枢纽二期工程建设施工需要，凤中路断道给西站交通疏解和旅客出行带来不便。8日，重庆市级相关部门及单位召开新闻通气会介绍，本月底前，重庆西站枢纽将新增临时人行、车行道、临时停车区等，同时延长公交收班时间等举措，缓解旅客进出站难问题。

据介绍，今年1月25日重庆西站一期投用。为确保重庆西站二期及轨道环线和5号线建设，增强重庆西站疏解能力，8月4日起，凤中路金桥路口至华岩寺路口段约1.2公里道路断道施工，封闭西站站前广场至凤中路的通道，进入凤中路西站站前广场的即停即走网约车和社会车辆需改道进入枢纽停车场。断道前通过站前广场进出站的旅客均需自枢纽内部换乘出站，这增加了西站枢纽出入口和停车场的交通压力，影响了西站交通疏解和旅客便捷出行。

为解决旅客在重庆西站进出站难的问题，本月底前将新增临时人行、车行道、临时停车区，同时延长公交收班时间等举措，缓解旅客进出站难问题。

新增5条人行道

旅客可通过站房连廊走到站前广场

旅客反映从站前广场进出站不方便，对此，日前西站枢纽站前广场至凤中路临时钢便桥已恢复，旅客可从地面广场经临时钢便桥出站。

此外，9月底前，站前广场南、北两个方向还将各新增人行通道：南侧人行通道，连接西站枢纽与华岩寺路口，旅客出站至地面广场后，沿南侧的广场人行通道，可行至华岩路口或至华玉路口。

北侧人行通道：连接接西站枢纽和金桥路口，旅客出站至地面广场后，沿北侧人行通道至北循环道口后，通过新建过街天桥至力帆大厦，再沿现有人行步道系统行至力帆支路，下穿内环涵洞，再通过新建过街天桥，即可行至金桥路口。

目前，从重庆西站站房南北两侧落客平台，无法直接下到站前广场。

对此，站房两侧落客平台旁正修建一个廊道和扶梯，连通地面广场，预计本月底前完成，届时，上述人行通道将形成进站与出站、站房与枢纽、枢纽与外围道路的有效联接。

新增两条车行分流道

南北两个临时停车区可停车

凤中路断道，高峰期车辆进出西站车库易发生拥堵。

9月底前，西站枢纽南侧将新增两条分流道路，车流高峰时段，如遇车库入口拥堵，车辆可分流至落客平台或者返回华玉路方向。

同时，西站枢纽南北两侧各增加一个临时停车区，承担网约车、社会车辆即停即走功能。

此外，今年底前建成双向4车道临时道路、2米宽的人行道路、公交车停车港，替代原有凤中路交通功能。

公交线路延时收班

部分发车延至最晚列车到达后

为方便旅客进出西站，重庆西站始发的多条公交线路延长收班时间，包括：

213路（重庆西站～沙坪坝站西路）开收班时间：5:30～00:20（原收班时间00:00）；

499路（重庆西站～春晖路北）开收班时间：6:30～22：00（原收班时间21:30）

473路（重庆西站～重庆北站南广场）开收班时间：6:00～23:00（原收班时间22:00）

遇特殊情况，部分公交线路，将在最后一班列车到达后20分钟收班，输送最后到达西站旅客。

这些公交线路运行方向为：1、重庆西站-西物市场方向（运行时间15分）；2、重庆西站-巴国城方向（运行时间20分）；3、重庆西站-高庙村方向（运行时间25分）。

长途汽车设班线103条

提供定制包车服务

重庆西站现有客运班线103条，日发班次260班，日均客流量3800人，主要发往铜梁、江津、合川、广安、武胜、岳池等地。

同时，根据旅客出行需求开行定制包车。

在西站客流高峰期，通过出租汽车服务信息系统，向巡游出租车驾驶员推送车辆需求信息，缓解高峰期车辆需求压力。

公交化列车

力争10月1日起每天增至15对

已增加开行重庆西站至重庆北站公交化列车达7.5对/日，力争10月1日起增加至到15对/日，增加疏解能力近2万人/日，减少道路交通压力。

据了解，重庆西站至重庆北站的公交化列车，全程运行23至26分钟，二等座票价15元，一等座票价25元。