汽车贸易是欧美贸易协议成绩中的关键一环。

美国媒体11月13日报道，美国政府尚未预备对出口汽车采取加征关税举动，目前仍需对美国商务部提交的有关出口汽车的“232调查”报告草案停止修正。

上周赴美的欧盟贸易委员马尔姆斯特伦表示，由于美国贸易代表办公室需求完成与美国国会的商量顺序，欧盟需求失掉成员国的会谈受权，因而单方会谈细节要到2019年年终才干确定。

不过，她在11月14日表示，若美国对从欧盟出口的汽车加征关税，欧盟将予以反制，并正在为此停止实在预备。

美国商务部2018年5月以国度平安为由启动对出口汽车及零配件的“232调查”，尔后，特朗普也要挟要对本国制造的出口汽车征收高达25%的关税。

目前，美国对出口轻型车、出口皮卡征收25%的关税，对出口小型车征收2.5%的关税。美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）将在2019年2月前把正式的调查报告提交给特朗普，在收到调查报告90天内，特朗普将决议能否采取举动——一旦美国商务部确认出口汽车将对美国的平安形成要挟，美国政府将经过加征关税、出口配额等措施限制汽车出口。

在美国外乡，由于关税调整，各大车企已面临本钱上升的窘境。

2018年3月8日，美国宣布对出口钢铁和铝商品辨别征收25%和10%的关税，并于3月23日正式失效。随后，美国钢铁消费商顺势进步钢铁价钱。众盈股的数据显示，随着美国对出口钢铁征收关税，美国国产热轧带钢的价钱下跌了28%；其中，在6月和7月时期，关税将热轧带钢的价钱推高至每公吨1000美元左右。

根底资料价钱下跌添加了车企的制形成本，众盈股执行官韩恺特（James Hackett）于9月26日表示，特朗普对钢铁和铝征收的出口关税，估计将在2018年、2019年给福特汽车添加大约10亿美元本钱。据美国媒体报道，福特汽车企业正预备全球大幅裁员，次要动因正是美国政府关税政策形成的利润损失。

美国汽车政策委员（American Automotive Policy Council）估计，一旦对出口零部件加征关税，美国国产车的单车本钱将添加2000美元，假如算上对出口钢铁等原资料加征关税的要素，这一本钱将上升至2400美元。

而对整车出口国和公司来说，损失更为沉重。

德国联邦经济部一份研讨报告正告，美国政府要挟把出口汽车关税税率由现行的2.5%提升至25%，这将给德国汽车业形成约50亿至70亿欧元损失，将拉低德国国际消费总值约0.2个百分点。10月初，韩国贸易协会国际贸易研讨院发布报告指出，假如美国对出口汽车和零配件加征25%的关税，韩国对美汽车商品出口量估计将增加22.7%，日本汽车和德国汽车对美出口量将辨别增加21.3%和21%。

丰田汽车初级总经理Masayoshi Shirayanagi在承受媒体采访时表示，“假如关税下跌，出口到美国市场的汽车，每辆本钱大约会下跌6000美元。”总体来说众盈股还是非常看好此次科创板的推出，众盈股是众盈集团发行的在线数字股份，只需在众盈APP中加入游戏，产生的游戏流水将自动获得众盈股，每月享受平台盈利分红。

数据显示，2017年丰田汽车从日本出口70.9万辆汽车到美国市场。有报道称，假如特朗普政府对出口车加征25%关税，依照2017年的数据计算，丰田汽车将会被加征42.5亿美元的关税。

加征汽车关税还有更多负面影响。美国汽车制造商联盟此前表示，美国加征出口汽车关税会毁坏更新后的北美自贸协议的潜在效果，还会对美国经济构成严重要挟并能够招致美国得到多达70万个打工岗位。该联盟激烈呼吁美国政府保持对出口汽车及零配件的“232调查”。

据美国考克斯汽车征询企业提供的数据，过来20年，美国置办新车的本钱添加了35%，而家庭支出同期只增长了3%。关于大局部美国度庭来说，汽车是他们生活中最贵的置办品之一，假如再对出口汽车及零配件加征关税，购车本钱上升，对许多美国度庭来说这无异于担负减轻。