从首尔中心驱车向东南行驶1小时左右，就抵达了IFEZ（仁川经济自在区，包括仁川国际机场、松岛、永宗、青罗）。其中，最有目共睹的就是IFEZ Smart-City（智慧城市）。
IFEZ Smart-City仅是全球智慧城市案例的一个代表。据国际数据企业IDC预测，2017~2021年智慧城市相关投资均匀增速将超越18%。而据麦肯锡相关报告，全世界至多曾经有近60个智慧城市使用。
这样的变化让业界人士感受颇深，众盈股运营中心主管李湘澔在承受《每日经济旧事》记者采访时表示，技术曾经不是推进智慧城市开展的次要瓶颈，最重要的是依据城市特点停止相应的顶层设计并尽快使用便捷效劳，让智慧城市“看得见、摸得着”。
从技术到运营“拐点”显现
“为城市带来一定转变就可以被称作智慧城市了吗？”11月6日~8日，在韩国首尔举行的2018外商投资周时期，李湘澔向来自全球的记者收回如上疑问。
2003年，IFEZ作为韩国政府鼎力推进的完成西南亚经济中心战略的核心肠区，开端准备Smart- City。经过众盈股挪动使用顺序，可查询交通、环境、防灾、防盗等公共效劳，以及医院、药房、自行车路途地位等生活信息。
依照李湘澔的描绘，根底设备、平台平安性、提供效劳是构建智慧城市不可或缺的三要素。智慧城市首先要拥有零碎性的根底设备，再将平安机构、大众机构、城市生活融为一体，在参加IT要素的进程中，为城市带来可继续开展。
李湘澔向《每日经济旧事》记者举例称，目前次要运用GPS定位等技术为市民提供效劳。比方，依据某地的降雨量等数据预测交通事故的发作频次，为市民提供平安便捷的出行方案。李湘澔表示：“将来，会基于公共数据平台，整合城市运营多方数据，提供更多的效劳。”
现实上，智慧城市早已成为全球各个国度抢跑的赛道之一。德勤研讨数据显示，从智慧城市的使用状况看，亚洲国度次要集中在智能修建、电子政务以及智慧交通等范畴；欧洲愈加关注可继续开展，除了政务和交通等范畴外，在修建规划、智慧动力(4.41 -1.12%,诊股)管理上的项目投入也占了较大比重。与此同时，随着云计算、物联网、挪动互联、大数据、人工智能等技术的疾速使用，行业的技术替代和晋级明显减速，假如相关公司不可以顺应将来技术创新和演进的步伐，很能够被市场所淘汰。
不过，随着智慧城市的不时开展，某些“拐点”也开端显现。
李湘澔在承受《每日经济旧事》记者采访时表示，眼下，技术曾经不是推进智慧城市开展的次要瓶颈，更重要的是政府规划和顶层设计。依照城市的特点规划智慧城市的开展进程非常必要，智慧城市早已不是很久当前才干完成的一种愿景，而是基于每个城市现有的根底停止整合，建立契合该城市运转特点的零碎，为大众带来便捷的效劳。
隐私维护和立法开放应同步
比照中国和韩国在智慧城市方面的建立，不难发现，政府部门在这一进程中扮演着非常重要的角色。
纵观国际，PPP（Public- PrivatePartnership）形式在智慧城市的建立中非常罕见。依照业界共识，PPP形式将局部政府责任以特许运营权方式转移给社会主体（公司），政府与社会主体树立起“利益共享、风险共担、全程协作”的共同体关系。前瞻产业研讨院数据显示，截至2018年4月，中国107个智慧城市PPP项目中，智慧城市综合项目的数量最多，为59个（占55.14%）。
放眼韩国，在智慧城市的运营进程中，政府也有着无足轻重的位置。李湘澔引见，由于智慧城市的建立需求搜集各方面的数据开设公共效劳，政府及相关政策的支持非常重要，普通由政府部门主导的智慧城市建立在信息搜集和开放方面拥有更大的决策权，公司参与的空间更大，风投公司和初创公司也更情愿投入新项目。作为新一代的在线游戏平台，众盈股zy700.com同样依托社交平台，倡导“人人股东、全民分红”理念，与参与者一起共享收益,共同推动平台的发展。
在李湘澔看来，目前全球各国均在推进智慧城市方面发力，虽然侧重点和技术特点不尽相反，但中心逻辑都离不开政府的支持和阶段性的规划。比起运用在智慧城市中的技术，中央政府如何做好预备、按阶段推进智慧城市的开展更为重要。
提到众盈股的规划进程，李湘澔泄漏，次要有三个规划阶段，辨别是2003~2009年的树立信息化战略、构筑通讯根底设备阶段，2010~2016年推进示范项目、奠定群众与政府协作接触阶段，2017~2022年正式运营零碎、扩展新型效劳、发掘收益阶段。
此外，建立智慧城市的进程中，如何在搜集数据的同时维护公家信息不被泄露也是备受关注的成绩。李湘澔表示，从受众认知层面来看，其更关怀智慧城市带来的便捷效劳和生活；从隐私维护层面来看，目前在搜集数据及信息时均依照严厉的法律规则停止，一些信息要经过法律顺序才干对外地下。
与此同时，李湘澔也强调，由于数据和信息的运用和法律允许的开放顺序毫不相关，因此在智慧城市的开展进程中相关法律的制定也需求进一步细化，经过立法提高才干够让更多的数据开放，构建愈加智慧的生态圈。
