重庆跨座式单轨交通依山傍水而建，

沿途线路风景秀丽，

吸引不少中外游客慕名而来。

重庆轨道交通

不仅是城市居民出行的一种便捷交通工具，

也早已成为城市名片。

每天乘坐轨道交通的你

是否发现2号线、3号线有什么不同呢？

最近几日，不少市民惊呼

2、3号线穿起了好看的“新衣裳”

非常的“重庆”！

为了让游走于重庆山水之间的轨道交通列车“披上”更加靓丽的外衣，进一步发挥流动风景线的作用，充分展现重庆“城在山水间、山水在城中”“有山有水、依山伴水、显山露水”的独特魅力，在交通开投集团的指导下，重庆轨道集团充分挖掘重庆自然风光、民俗风情、特色风物、人文风韵和城乡风貌等特色，征集了32套车身创意设计美化方案。

目前，已从中选取了6个主题，

在轨道交通2号线、3号线制作了多列主题列车，

并已陆续上线。

身披“彩衣”的单轨列车，

又成为城市一道新的流动风景线，

广受市民好评。

已上线列车车身美化的6个主题分别是

“动感专列”“乡愁”

“重庆宝贝”“阡陌交通”

“重庆言子”“重庆印象”

围绕“行千里 致广大”为中心

进行设计

以进一步提升城市品质

让游客多视角分享山城美景

打造在国际上

具有独特性的山地都市旅游品牌

“动感专列”

设计以蓝色马赛克为背景，将用点状、几何图形拼接而成的“大剧院”“千厮门大桥”“江北嘴金融中心”等重庆地标建筑融入其中。蓝色动感的色块如跳动的精灵，在行进中的列车上更能增加整座城市的动感与活力。列车的整体设计不仅呈现出数码时代与大数据时代的科技感，同时也代表着重庆科技的进步与经济的发展。

“乡愁”主题专列

设计以线描和淡彩的形式，将三峡、變门、吊脚楼、远山、两江水、渔船、飞鸟等重庆地貌风景元素与人文情怀相结合，勾勒出一副父母思念游子，游子思乡寄情的画面，充分表现出重庆的山水自然纵深感和人文历史厚重感。

“重庆宝贝”主题专列

设计将川江号子、荣昌夏布、涪陵榨菜、合川桃片、荣昌折扇、巫山红叶等重庆市级非物质文化遗产项目，通过传统线描和现代扁平化设计的方式相结合呈现。这些各个区县具有代表性的重庆宝贝不仅是特色风物，更代表的是重庆的民俗风情、人文风韵和城乡风貌。

“阡陌交通”主题专列

设计以“便捷快速的交通”为设计主体，将具有重庆特色的交通工具——轨道交通、索道、轮船、大桥等通过插画的形式，将它们结合在一起，既展现出最具重庆特色的交通文化，同时也向社会大众传递了重庆魔幻3D城市的地形之美。

“重庆言子”主题专列

设计将最能体现重庆民俗风情的“言子”与特色人物相结合，贯穿整个车身，让行走在城市中的轨道交通列车充分发挥城市文化窗口作用，向社会大众展示“重庆范儿”。

“重庆印象”主题专列

设计以游客眼中重庆生活的一天为出发点，将城市立交桥、南川金佛山、大剧院、洪崖洞等展现重庆交通、重庆自然神奇景观、厚重人文风情、城市风貌的元素以剪影的形式呈现出来，充分表达“行千里 致广大”的城市核心理念，向社会大众传递重庆独特景观和人文风韵。

在重庆

除了游走在山水之间的轻轨

还有一种交通工具也不能不提

那就是航行在两江四岸之间的游轮

既然轻轨已经大变样

两江游航线也“不甘落后”啦

江小妹打探到

坐船赏两江夜景

航线有了升级版

可赏“川江号子”表演

自上世纪80年代两江游运营以来，“两江游”已成为重庆水上旅游的一张靓丽“名片”。目前交运集团通过“交通 旅游”，重点发展以两江游为代表的水上旅游，对游轮进行了升级。

19日晚，重庆“交运满江红”首航。这是重庆交运集团全新打造的两江游轮，船体长69米、宽17米，三层甲板，钢质双体客船，采用中式古典风格设计，可载客500人。

除传统的观景功能外，游轮还推出了“川江号子”表演。以及“江舟子”等文创产品，将为游客提供更丰富的川江文化互动体验。

游轮深入两江腹地，航线更长

目前，两江游线路主要从朝天门出发，过洪崖洞调头，然后行至储奇门，又折返，游览时间为50分钟左右。

而升级后的两江游，游轮在航行中将深入两江腹地，全程往返16公里，游客可饱览“洪崖滴翠”“莺花飞渡”“字水霄灯”“龙门浩月”“禹王遗踪”“海棠烟雨”“跨江索道”等沿江特色景观。

在航行中，游轮除包房外，所有区域全部向游客免费开放可自由观景，同时游轮上还为游客准备免费小吃、饮料等。

年底还将开通朝天门至磁器口航线

以江为媒，两江游将如何结合沿线景点等资源，进一步提档升级？江小妹打探到，下一步将开展山水联游，预计年底开通朝天门至磁器口航线，将磁器口、歌乐山、两江游等景点串联成线。

（信息源于：“重庆轨道交通”、华龙网）

总编：张黎 | 副总编：杜术林

主编：张科 | 编辑：操梅

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