自万开周家坝—浦里快速通道开工建设以来，就一直备受市民的关注。万开快速通道控制性工程，我市最长的市政隧道—铁峰山隧道双线掘进16.9公里，已完成总掘进任务量的90%，预计2019年4月份实现双线贯通，10月份完工通车。

在万开快速通道开州段施工现场，只见工地上标语高挂、车辆往来，一派热闹的场景。走近隧道洞口，最先感受到的是风机的轰鸣声，由于隧道作业正在进行，需要两台风机不间断往左右两个洞内输送新鲜空气。

进入左洞，车子行驶了很长时间才来到掘进作业面附近。只见工人正在用高压喷涂设备将混凝土喷射到隧道壁上，使打入岩层中的金属锚杆、混凝土喷层和围岩形成共同作用，防止岩体松动、分离。

铁峰山隧道开州段左线长4843米，右线长4820米。目前，隧道掘进采取开挖、出渣、支护、喷锚、浇筑仰拱二衬，5道工序循环作业，5个班组各司其职，轮流上阵，轮流休息，24小时不间断作业。

据项目经理介绍，在施工过程中，采用了超前地质预报，监控量测，双层超前小导管，径向自进式锚杆、径向注浆、初支面加钢套拱等技术措施和三台阶留核心土开挖工法施工，每天的进度严格控制在1~2米内，确保施工安全。根据超前地质预报资料显示本段软弱围岩约还有60米。过了这段，每天的工程将有3到4米的开挖进度。

据了解，为了顺利推进隧道施工，项目部增加了资源投入，开辟了多个工作面，全程监控管理，随时掌握隧道内作业动态，强化各班组之间的协调，做到班组“无缝化”衔接施工。

目前，铁峰山隧道开州段左洞完成4280米，剩余540米；右洞完成4240米，剩余580米。洞口485米路桥工程已基本完成。万州那边隧道左洞剩余300米，右洞剩余100米，隧道开挖约完成90%。项目经理告诉记者，铁峰山隧道左洞预计今年3月底贯通，右洞4月底贯通。隧道贯通后将进行机电、交通、绿化等工程，预计2019年10月提前完工通车。

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