你知道大渡口有几座长江大桥吗？它们都有独步江湖的地方！

大渡口发布

2018-10-22 17:30:05

半江春水，半江高楼，

一桥风景，两岸繁华，

逢山开路，遇水架桥，

让重庆有了“桥都”的美誉。

重庆桥梁数量多，规模大，桥梁技术水平高、桥梁多样化、影响力强，被茅以升桥梁委员会2005年年会认定：重庆是中国唯一的“桥都”。重庆是山水之城，桥梁对跨越山水起着重要作用。

据重庆日报消息，截止9月23日，全市桥梁总数达到13000余座。这些桥梁中，有高速公路桥梁2974座，普通公路桥梁8462座，市政桥梁1551座，轻轨专用桥4座，铁路桥16座。

重庆的每一座大桥

都有自己的故事

都有自己的风采

在长江大渡口段共有六座跨江大桥

一起来看看它们的前世今生

“重庆第一座长江大桥”

白沙沱长江大桥

通车时间：1960年12月

白沙沱长江大桥位于大渡口区跳磴镇白沙沱和江津区珞璜镇之间，是一座双线铁路桥。它是重庆最早修建的长江大桥，也是万里长江第二桥。建成之初曾名为“重庆长江大桥”，上世纪80年代初石板坡长江大桥建成，“重庆长江大桥”之名移至石板坡大桥，这座桥梁才因为地处白沙沱，而改名为“白沙沱长江大桥”。

大桥修好后，渝川黔三地往来的运输线从此打通。很多人从这座大桥走出家门，接触了外面更广阔的世界。这里成为了重庆人的骄傲，也承载了很多重庆人的记忆。2009年，重庆市人民政府将白沙沱长江大桥公布为“重庆市文物保护单位”。

“采用当时最先进的斜拉索体系”

马桑溪长江大桥

通车时间：2001年12月

重庆马桑溪长江大桥，位于大渡口区马桑溪到巴南区花溪镇之间，是主城内环快速公路跨越长江的公路桥梁。桥梁采用的是当时世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系，造型美观，线条简洁明快。

到了晚上，彩灯齐放，流光溢彩，大桥的光影倒映在宽阔的江面上，交相辉映，巍峨中带着一点点的峥嵘，成为夜晚中最特别的景色，让人目眩神迷，流连忘返。

“首座企业自筹资金修建的长江大桥”

地维长江大桥

通车时间：2004年8月

地维长江大桥位于大渡口区跳磴镇白沙沱与江津区珞磺镇之间，是第一座完全由企业自筹资金投资修建的长江大桥，专属所有人是重庆腾辉地维水泥有限公司。该桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全长734.8米，总宽15米。该大桥修通后解决了重庆腾辉地维水泥有限公司水泥运输困难问题。

除腾辉地维水泥有限公司之外，桥梁附近还有不少企业、村镇，地维大桥虽为专用桥梁，但并未对其他社会车辆禁行，过往车辆只需做简单登记便可通过，建成以来成为两岸重要的过江通道。

“汽车与轻轨平行赛跑”

鱼洞长江大桥

通车时间：2008年12月

鱼洞长江大桥是公路轨道两用桥梁，北接大渡口建胜镇，南连巴南区鱼洞，大桥共8车道，其中两条为重庆轨道交通二号线的轨道，其余为双向6个汽车道，形成两边跑汽车，中间跑轻轨的奇特景观。

揽江阁矗立在鱼洞长江大桥北岸桥头，眼前是近在咫尺的流淌江水，衬着两岸高楼的倩影，轻轨在桥中间飞驰而过，两边车流不息，一种大片的画面感觉油然而生，这是重庆才独有的气质。

“创下三项世界之最”

新白沙沱长江特大桥

通车时间：2018年1月

新白沙沱长江特大桥是渝黔铁路（重庆至贵阳）的过江通道，位于大渡口区与江津区之间。大桥全长5320.334米，主桥全长920.4米，主跨432米，上层为时速200公里的四线客运专线铁路（预留两线），下层为时速120公里的双线货车线。

新白沙沱长江特大桥雄伟大气，气势如虹，还创下了三项“世界之最”：它是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时还是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。

“独特水滴造型，契合重庆文化”

白居寺长江大桥

在建中

白居寺长江大桥正在建设中，处在马桑溪长江大桥与鱼洞长江大桥之间，起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环太阳岗组合立交，线路全长约3.5公里。大桥为公轨两用桥，双向八车道。

桥塔的造型是“水滴”。桥塔设计源于重庆这座山水之城，主城有长江、嘉陵江两江汇流，水滴的造型既契合重庆水文化主题，也象征着“凝聚力量，富民兴渝”的奋斗精神。从效果图上看，整座大桥有两座桥塔，就像两滴水珠融入长江。桥面就从水滴中间穿过，跨越长江，横贯两岸。夜景效果图中，水滴的顶端还有灯饰，让大桥更加灵动。

这些桥梁如同一根根主动脉，

实现着山水城市的互联互通，

每一座桥都与大渡口融为一体。