一座高“颜值”的城市，不仅体现在“推窗见绿、出门见景、四季见花”的园林绿化上，还体现在“干净整洁、样式一致、色彩统一、协调规范”的市政设施上。今年以来，我区深入开展城市市政设施品质提升工作，坚持“型一致、色一统、韵协调”6字方针，对道路隔离设施、城市桥梁、城市隧道进行“美容整形”，提升了城市“颜值”和“气质”。
道路隔离设施“涂脂抹粉”
走在九街的各条道路上，颜色、样式、材质统一的人行护栏，大气简洁，得到游客点赞。这得益于我区对道路隔离设施进行“美容”。
区城市管理局相关负责人蔡寿华说，黑白色、红白色、红黄色……人行护栏的颜色五花八门，单桩、倒U字桩、花岗球……隔离栏隔离设施材质样式不一、大小规格不一。这些，都是城区道路隔离设施的一个通病。
“就像一位美女，一张脸画得五花八门，哪能好看？”对于花样繁多的隔离设施，市民们纷纷吐槽，“一条路上七八种样式的隔离设施，有的甚至用塑料桶装方管拉铁链，完全是用一种不文明应对另一种不文明。”
在城市市政设施“美容”中，我区对人行护栏、中央隔离栏、绿化隔离栏、防撞护栏、隔离墩（柱）、隔离球等各种隔离设施进行颜色、样式、材质等多种统一。
经过调研梳理，有关部门将对全区164公里各类人行护栏、中间隔离栏、防撞护栏进行完善、换新、涂装，对全区城市道路约2万余停车隔离桩统一样式颜色。
道路隔离设施“美容”坚持四个原则：一是“以人为本，规范有序，大气雅致”原则，充分体现城市文化品位；二是分类指导原则，现有设施以整治提高翻新更换为主，新建护栏设施按照统一标准规划安装；三是“既规范统一又适当兼顾现状”的原则，采取“多数立足整改 局部更换更新”的具体方式实施整治行动；四是遵循规范统一、简洁大方、安全耐用、耐脏易洗的原则。
在这四个原则指导下，同一条道路、跨区道路的连接路段、不同道路连接交叉路段的设置隔离设施、颜色、型式、材质协调统一。其中，人行护栏高度统一为110厘米，颜色采用灰色、乳白色或者蓝色 乳白色饰面。
在规范隔离设施的同时，我区集合交巡警、公安消防、城市管理等多种执法力量对不合理设置的道路隔离清理拆除，引导物业单位和管理单位按照下发导则标准合理设置隔离设施。
值得一提的是，在统一标准的同时，我区在景区、商圈等地，结合情况定制了花盆式矩形护栏，为隔离设施“涂脂”添彩，在全市得到推广。
截至5月2日，我区累计整治完成人行护栏830米，整治中央隔离栏1790米，完善隔离护栏刷漆3600米，拆除隔离桩650根，规范设置隔离球610个。
城市桥梁“换肤美颜”
重庆是著名的桥都，一座座大桥如同一张张名片。然而，桥梁装饰涂装陈旧、色系杂乱无章，让大桥缺乏整体美感，影响城市“颜值”。
此次城市市政设施“美容”中，我区把目光对准了城市桥梁的品质提升，包括跨江大桥、轨道高架桥、立交桥、跨线桥、人行天桥的梁体及桥墩（立柱）的容貌整治。实施重点为城市桥梁的梁体及桥墩（立柱），包括钢结构梁体、混凝土梁体、各类桥墩（立柱）、承台、盖梁等连接部件或构件。
经过梳理，将对全区8座立交、21座各类桥梁、43座人行天桥进行“焕肤美颜”。
在实施的过程中，我区坚持“一桥一策”“先处理病害，再整治容貌”的原则。对外立面存在积尘、水渍、污垢、剥落等情况的在役桥梁,进行表面清洗恢复；对各种积尘、污渍、渗水问题、清除结构加挂的各类灯箱广告及其他影响结构安全的附着物进行处理。城市跨江大桥、轨道高架桥及大型复杂立交桥表面修补清理后无法恢复本色,需要进行重新涂装的,桥塔、桥墩、桥台及梁体,采用 RAL国际色卡 7047号“灰色” 进行统一涂装。
“此次需要涂装的桥梁将统一‘换肤’标准，此次使用的7047号色，俗称电石灰。在以往桥梁的涂装中，没有统一颜色，一个灰色都有10 余种，五花八门。”蔡寿华解释道。
蔡寿华说，选择灰色涂装是因为灰色是不动声色,包容大度, 可以营造出沉着冷静的大环境,它代表着“重庆在成长中变得坚毅”的外表。
记者前往鸿恩寺东部立交看到，该立交已按要求涂装了新颜色，采用了RAL国际色卡 7047号色，大气雅致。
截至5月2日，我区累计整治城市桥梁10座，完成涂装0.69万平方米；完成原有起泡、起层的涂装层铲除约150平方米；完成桥台饰面砖拆除180平方米；完成护栏病害整治220平方米；清理拆除原有涂装层560平方米。
城市隧道“美白祛斑”
城市隧道中不同程度存在渗水、积尘、灯光昏暗等问题，不仅影响城市形象，还存在安全隐患。
下穿道内昏暗的原因，一般有两点：一是灯光照明不足；二是墙板污渍堆积，掩盖了原本的白色。
我区主要针对隧道及下穿道的顶面、侧墙、拱圈等表面进行整治处理，完善内部照明、通讯、应急等功能，为城市隧道“美白祛斑”。
在此次城市市政设施品质提升工作中，我区梳理了需要整治7个城市隧道、10座车行下穿道、1个人行地通道。
观音桥下穿道就是需要整治的下穿道之一。这个下穿道2005年建成投用，全长约800米。
研究整治方案时发现：换灯，下穿道内虽然被照亮，但墙板会显得更脏；换墙板，施工不仅会影响交通，投入也将达上百万。而且经过调查，观音桥下穿道墙板的完好程度保持在95%以上。
最终确定采用清洗的方式。观音桥下穿道平均每三天就要“洗”一次“脸”，积累在墙板上的都是难以清洗的“斑点”。常规清洗已无法解决问题，必须对症“祛斑”。
区环卫所找到新安洁公司研发中心，一起研发清洗专用药水。观音桥下穿道使用的墙板是铝塑板，要在不伤害墙板的前提下达到“美白祛斑”的效果，但墙面的“斑点”组成结构复杂，既有“雀斑”还有“黄褐斑”，不同“斑点”有着不同的酸碱度，因此一种药水无法清除所有污迹。
科研人员和作业人员把实验室搬到下穿道，夜晚作业，减少对正常交通的干扰和影响。经过多次实验，最后终于研发出5种针对不同污渍的安全环保除污药水，不少药水是首次混合使用。最终，观音桥下穿道制定了复合处理和组合作业的清洗方案。
经过近一周时间的清洗，观音桥下穿道墙板被洗得干干净净，恢复了本色。同时，下穿道还优化了照明设计。进出下穿道时，驾驶员不会有炫目感，体验更加舒适。
截至5月2日，我区累计整治城市隧道3座，完成涂装1.37万平方米；拆除隧道内墙面瓷砖60平方米；完成嘉华大桥北桥头隧道、观音桥隧道、区行政服务中心短隧、聚贤岩下穿道整治。
