如何用货运机场和智能化献策献力

《重庆晨报》对此进行了详细报道

重庆晨报

“处于成渝经济区之上的荣昌，绝不能成为这条经济区上的软板。”举起双手，用力握成拳头，荣昌区委书记曹清尧说，成渝经济区就像一个杠铃，成都和重庆是杠铃两头的杠铃片，荣昌就是杠铃的杠杆所在地。“如果杠杆不够硬，这个杠铃就举不起来。”

打铁还需自身硬，荣昌如何抓住自己的区位优势，让杠杆撑起更重的杠铃片呢？

全国首个货运机场、以国家生猪大数据中心为抓手的大数据产业、在全国唯一的以农牧为特色的国家级高新区里全面铺开智能化、让千年陶都再次焕发风采……曹清尧说，荣昌已开始发力。

积极申请——全国首个货运机场落户荣昌

“连普普通通的农户们都知道，要致富先修路，同样的道理，荣昌要高速发展，就一定要有自己的交通优势。”但对如今的荣昌来说，这无疑是一个难题。

“认清自己，才能有所突破。荣昌既不沿边，又不靠海，就连沿江都不是。那么，是不是意味着荣昌就不能开放了呢？不！荣昌就是要利用自己位于成渝经济区之间的有利位置，利用自己的平原优势，申请全国首个货运机场落户荣昌。“

从走马上任荣昌区委书记以来，为荣昌申请全国首个货运机场，就成了曹清尧最重要的工作之一。

翻开地图，指着图中荣昌的位置，曹清尧说，荣昌地处成渝发展主轴上（成都—资阳—内江—荣昌—永川—重庆），且又处于川南城市群与川东北城市群中间位置，具有比较强的辐射能力。

荣昌除了空域资源更充裕，土地资源也非常丰富，未来发展多式联运的基础和条件都非常好，也是规划建设货运机场的重要原因。

今年1月22日，海航现代物流集团宣布，与重庆市荣昌区人民政府签署“荣昌货运机场”开发协议，将合作共建全国首个货运枢纽机场。

曹清尧说，这次开发协议的签署意味着荣昌区的货运机场有望落实。不过在此之前，项目还需要获得相关政府部门的批复。而荣昌货运机场发挥的货运枢纽功能将“不仅服务于重庆，更是面向整个西南地区乃至全国”：既满足航空快递和包裹服务的集散和分拨需要，也有利于开展相关航空产业等项目合作。

加速“智造”——让“荣昌智慧”服务成渝两地

“我们不仅仅要为成渝经济区贡献力量，还要贡献属于自己的‘荣昌智慧’，而这个‘智慧’，就是荣昌的智能化和荣昌的人才。”智能化是什么？曹清尧笑着说，很多人都解释得很深奥，其实智能化，简单来说就是用机器人代替人。而这些大量使用机器人代替人的企业，就是曹清尧口中的“高大率”——高科技、大规模、率先化。

在智能化的道路上，荣昌已迈步，“你现在到我们荣昌的马可波罗、凯歌电子这些企业去看看，就会发现厂房里已经见不到人了，就算有工作人员，也大多是白领。”

在曹清尧看来，智能化的关键元素之一是人才，“荣昌现在的高级人才还不多，但我们已经出台了一系列人才引进的举措，我们不是引一个人，是引一家人，让人才没有后顾之忧，没有两地分居的来到荣昌安心工作。”

而这样的举措，也已在荣昌产生了效应。“前两天我去看望一个我们引入的博士，他说他要为我介绍一个新朋友，原来，他不仅自己来了，还为荣昌从美国带来了一个博士后。”曹清尧说，大量高科技人才的进入，将源源不断地为荣昌的智能化提供人才支撑。

就连在生猪养殖行业，高科技也已经结出了成果，“我们这里有一个企业，发明了生猪下仔的暖房。你可别小看了这个暖房，在寒冷地区，这个暖房将可以帮助生猪养殖户提高猪仔的存活率。”曹清尧说，目前，荣昌正在创建全国第一个以农牧为特色的国家级高新区，这个以传统农牧业闻名天下的城市，将在智能化的道路上大步向前。