日前我们从相关渠道获悉，三星SDI拟在天津调整部分产品结构，同时投资建设动力电池生产线和车用MLCC工厂（多层陶瓷电容器）等新项目，新增投资达24亿美元（约合人民币166亿元）。三星SDI中国高层人士表示，此次在天津加大投资，是三星在中国产业战略调整和产品转型升级的重要组成部分，也是三星在中国“进入、融入、升级”三级跳的关键一跃。

2018年是三星SDI在天津投资持续加码的一年。今年，三星SDI二期项目与天津开发区签署投资合作协议。该项目投资8亿美元建设圆柱形电池项目，占地10万平方米。三星SDI公关负责人表示，此次投资新建的动力电池初期主要应用于储能系统、电动汽车和电动工具，后期将根据市场需求，增加其他应用领域电池生产线。三星SDI二期项目至今签约仅一年，主体厂房已建成，一条生产线已安装，目前正在进行设备调试。此外，三星SDI电机株式会社在天津开发区投资兴建汽车用MLCC工厂。该项目预计明年底建成，2020年投产。建成后，天津将成为三星SDI电机海外主要的MLCC生产基地之一。

这是今年三星SDI第二次在中国增加动力电池产能，三星环新动力电池新建二期工厂项目于今年11月29日在西安开工建设，项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线，产能可达年产6000万块，预计达产后新增销售收入120亿元。此外，三星环新动力电池一期工程于2014年8月开工建设，2015年10月竣工投产，一期项目年产360万枚电池芯，可供应4万辆纯电动汽车。

自三星SDI进入动力电池领域以来，欧洲、美国和亚洲的主要汽车制造商开始与其开展合作项目，迄今为止已被选为30多款新能源车型的核心电池供应商。三星SDI是宝马的官方战略合作伙伴，其他核心客户包括大众、克莱斯勒等。而至于在中国，面对市场份额占据较大的宁德时代以及比亚迪的“围剿”，三星是否能够有所突破，还让我们拭目以待。