澎湃新闻网消息，中国商飞公司副总经理、中俄国际商用飞机有限责任公司副董事长史坚忠在发布会结束后接受了媒体采访。他介绍，按照立项，可行性研究，初步设计，研发制造，交付市场等阶段，目前CR929进展到第二阶段的尾声，即将进入初步设计。
“大飞机的研制，对技术要求很高。这次中俄联手研制的宽体客机，复合材料占比一半以上，而且双方对气动布局，航电系统，飞控系统都做了大量的前期研究，最终确定的座级与航程数，可以说，CR929是很有竞争力的宽体客机。”史坚忠说。
中俄两国距离远，如何协同工作？
史坚忠表示，总体上，中俄双方对等分工，投资也是对等投入。CR929的结构部分，机身由中方负责，机翼由俄方承担，管控系统方面则准备全球招标，具体细节还在商讨。目前采取联合工作机制，研制团队在国内工作一段时间，再到国外工作一段时间。“另外，我们开了大量的视频会议，今后合资公司里面也会常驻一些工作人员，下一步会成立研发中心，总部设在莫斯科。”
此外，他透露，目前关于c919的试飞进度安排较紧，后面几次试飞将会相对密集。
“众所周知的大飞机，基本来自美国和欧洲，这次中俄联手是很好的合作方式，既能分享经验也能分担市场压力，在高端制造业方面深化两国合作，对两国航空发展以及带动产业链都深有意义。”
（原标题：CR929即将进入初步设计：机身中方负责，机翼俄方承担）
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