据财富、福布斯等24日报道，疫情期间特斯拉并未像大多品牌一样受到重创，反而股价在近期再掀飙涨行情，这使得创办人兼执行长马斯克的身价更上层楼。但其实，按金融市场的乐观预测，特斯拉新一轮涨势不过刚刚开始，有分析师认为，在不久的将来，特斯拉股价或许翻番，届时，马斯克或将超越亚马逊老板贝佐斯，一举成为世界首富。
马斯克的身价净值，有四分之三来自他持有的特斯拉股票，另外他还拥有SpaceX等其他公司的股份。根据彭博亿万富翁指数显示，马斯克目前净资产已升至1280亿美元，离世界首富贝佐斯的1820亿仅一步之遥。
特斯拉股价在今年一路狂飙，増幅高达490%，加之近期终于在众望所归下被纳入标普500指数，不少分析师认为，之后的特斯拉必将吸引大量的机构投资者。
一年来特斯拉股价走势
韦德布什证券股票研究所常务董事兼分析师丹·艾维斯也对特斯拉的涨势看好，他近日把特斯拉的“牛市预期”从800美元升至1000美元。换言之，艾维斯认为特斯拉股价还能较目前542美元的最高纪录水平高出近100%。若是股价翻番，那么，马斯克超过贝佐斯成为世界首富显然是轻而易举。
“市场对于电动车的需求正在逐年增长，尤其是在中国。”艾维斯指出，目前电动车只占全球汽车销量中的3%，但到2025年，该数字可能会翻为10%。“特斯拉显然会拔得头筹，我们预测特斯拉到2022年的市场占比会由现在的15%增高至40%。”
拜登的当选对于电动车投资者而言更是一个潜在的乐观局面。艾维斯认为，拜登的“环境友好型”政策将会进一步提高新能源汽车企业的声望，同时也会为购买电动车的消费者提供激励措施。
欧洲方面亦是如此，整个欧洲高度重视碳排放，严格的监管背后也就意味着电动车行业的繁荣。同样地，特斯拉也在柏林建了工厂，明年1月将会雇佣7000余名员工。
艾维斯坚信电动车领域是一片潜力巨大的蓝海。“未来几年我们会将入电动车需求的黄金期，这就是为什么我相信特斯拉还能再涨。”
不过，艾维斯也指出，购买特斯拉股份对于投资者而言依然存在相当大的风险，首当其冲的就是特斯拉的“收益质量问题”。
据了解，特斯拉的收益并非实打实地来自汽车销售。其中很大一部分收益则来自向其他公司出售自己的“碳信用额度”。根据美国相关地区的环保规定，汽车制造商必须按其市场份额出售相应地零排放汽车或ZEV，如果汽车制造商没有销售足够数量的无污染汽车，则必须通过购买竞争对手的“碳信用额度”来弥补差额。
特斯拉目前估值升高，但同时也意味着更大的压力。“特斯拉的成就必须走在市场期待之前，目前特斯拉所要面对的是市场前所未有的积极预期以及来自四面八方的竞争对手，因此，无论是在生产端还是需求端，只要出现任何疏漏，特斯拉的股价就会遭受负面影响。”艾维斯补充道。
上游新闻 毛丹 编译
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