第1眼-重庆广电消息，买车容易，停车难。

想必开车的司机朋友们都深有感触。

过年过节一家人出去吃个饭

眼瞅着到了餐厅门口了

绕了一圈都没车位可停…

其实停车位未必有多么紧张

只是利用效率太低。

仔细想想，

有车位的车主白天开车出门上班后

停车位其实都是空置的。

这一边，你的停车位在空着

另一边，

可能就有一个司机想找一个停车位而不得。

共享经济时代，拼车已经不是新鲜事， 

当全国各地流行起“共享单车”“共享汽车”，

南岸区一股“共享车位互助停”的旋风已经袭来。

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何为“共享互助停”？

“共享互助停”模式，

简单来讲就是“共享车位”：

小区拥有私家车位的业主

可以在工作日白天时将车位进行共享；

其他临时需要停车的车主，

可通过相应的APP搜索空车位并前去停车。

2017年，

南岸区房管局引进重庆云停智连科技公司，

开发了共享互助停“车位飞”智能停车系统

和“车位飞”APP软件管理系统，

包括车位出租、车位预定、路线引导、

车牌识别、车位感知、地锁升降等全智能化功能。

只须在手机上下载“车位飞”APP，

操作简单方便。

最大程度利用到主城区车位这个稀缺资源，

既能进一步改善停车难的问题，

还能为车位业主带来一些出租车位的收入。

目前，

南岸区现有登记在册的停车场586个、

停车位17.7万个。

其中：

室内停车场395个、停车位15.6万个；

室外停车场191个、停车位2.1万个。

据调查统计，因车辆外出，

全区的车位平均空位率占⅓左右，

即平均有5.9万个车位空置，

如果把这些资源都利用起来，

那么以后就再也不怕停车难了~

目前，

亚太商谷、玖玺国际、上海城一期、

贝迪新城三期、华竹花园、宏声大厦、

喜来登大厦等7个物业项目的

车位共享互助停已经上线运行、成功试点。

泰正花园、东原锦悦、阳光华庭等

3个物业小区已签订合作协议。

说了这么多

“共享停车”了解一下？

如何停车？

首先，

下载注册“车位飞”app，并登录。

登录成功后，会有操作流程教学。

通过手机APP挑选合适的共享车位。

然后将车开到车库入口

使用App就可以直接打开小区入口道闸。

找到停车位之后，

使用手机APP打开共享车位的地锁。

将车开进去，停车！

一气呵成！

方便！

车位业主通过App发布车位闲置信息

停车人根据需要，预订车位和时间

支付费用给车位业主。

共享停车位的时间、价格

都由车位主提供，

收益则是按业主50％、物业20％、

科技开发公司30％的比例分配。

如何收费？

目前在这款App上

显示共享停车位的费用

分为日间、夜间价两种

不过不同停车场收费不一

如亚太商谷露天停车场

日间停车费为每小时3元—4元。

夜间停车费每小时1元—2元。

而亚太商谷一期停车库

日间停车费为每小时3元—5元不等

玖玺国际停车场

日间停车费为每小时3元—5元不等

夜间停车费每小时1元—5元不等。

那么共享一月能赚多少钱？

罗先生在南岸亚太商谷开有一家餐馆

去年8月加入了共享停车

据罗先生讲：

他平时11时至14时

会开车到餐馆照看生意

除开这段时间

他的车位都比较空闲，

于是将车位在共享平台上

按3元/小时出租。

“有时一天车位能出租五六次

有时完全无人问津

但一月下来我还是总共赚了300元左右”。

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共享停车真的来了

可是它会不会有风险？

南岸区房管局相关负责人介绍，

物业小区私家车位空位期“共享互助停”模式，

将遵循业主自愿、政府鼓励、市场运作、

专业服务、合作经营、利益共享的原则，

车位业主及物业企业

在保障自身区域停车秩序和安全的前提下，

对外开放停车资源。

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同时，为保证车位被规范有效利用，

共享平台设置了超时停车费，目前为15元/小时，

也会在有共享停车位的车库增加应急车位，

以便车主回来后有车位可停。

对于物业方面管理与安全问题，

要想通过APP实现共享停车，

需先用手机注册并完善车牌信息等，

平台将对用户信息进行核验，

物业方面也能及时掌握停车人信息，

及时联系。

“车位共享”确实在一定程度上

缓解了停车难的尴尬，

出租空闲车位，还能顺便赚钱。

你是否愿意共享一下？

原标题：南岸启动小区私家车位空位期"共享互助停" 7个“车位共享”项目上线运行

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