“今天坐公交车从小龙坎至石坪桥，走的公交优先道，一路畅通无阻，以后出行首选公交车。”昨（28）日，小龙坎至杨家坪公交优先道启用第一天，早上7点39分，市民杨女士从小龙坎站坐上404路公交车，仅用20分钟就到达目的地。

当日，市公安局会同市交委、市建委等部门新开通启用小龙坎至杨家坪、重庆西站至凤天路两条公交优先道，满足市民便捷、低碳、绿色的出行需求。

自驾车跑一遍，用时43分钟

27日早上8点，上游新闻·重庆晨报记者驱车从小龙坎出发，前往杨家坪商圈，全程约8公里。当行驶至黄桷园路段时，道路出现缓堵。随后，在马家岩、高庙村、石桥铺商圈附近和石坪桥正街沿线也有不同程度缓堵，行至杨家坪商圈用时43分钟。

“从小龙坎到杨家坪，早高峰自己开车至少半小时，下雨天一个多小时都有。”在石坪桥上班的高先生说，“每天来往油费要8元，停车一天是10元，开车出行每天差不多就是18元。”

在得知小龙坎至杨家坪的公交优先道开通后，高先生计划以后以公交出行为主，“不仅花费少，还更省心！”

乘坐404路公交车只花28分钟

28日上午7点37分，记者在沙坪坝站坐上404路公交车。两分钟后，车辆抵达小龙坎站，行驶进入公交优先道。一路上，车流量并不大，公交车行驶速度基本上可保持在40公里/小时。8点05分，公交车到达杨家坪站，全程用时28分钟。

驾驶员李成颉称，以前早高峰时段，他单程行驶时间在40分钟以上，如果遇到下雨或交通事故，单程用时就要1小时。

主城公交优先道已达44.3公里

此前，两路口至杨家坪、鲁能立交至炒油场、红石路公交优先道已启用。据交巡警介绍，这次两条公交优先道启用后，主城区公交优先道运行里程将达到44.3公里，其中小龙坎至杨家坪段公交优先道启用后，连接主城区五大商圈的公交优先道骨干网络基本形成。

小龙坎至杨家坪段公交优先道：从石小路小龙坎经石桥铺、陈家坪、石杨路至石坪桥转盘到达杨家坪转盘，全长8.2公里（单向），除石坪桥转盘至杨家坪转盘部分道路双向4车道拓宽工程未完成外，全线其余双向6车道及以上道路均已完成公交优先道建设，沿线设有公交站点30个，公交线45条。

重庆西站至西南医院段公交优先道：全长4.3公里（单向），从重庆西站经创业大道、凤天路至西南医院，全段为双向6车道，沿线设有公交站点17个、途径公交线25条。

新闻纵深》

优化部分公交线路和站点

为确保公交优先道运行，提升道路通行效率，公安交通管理部门对公交优先道沿线交通组织进行了优化调整，将石小路部分路段路口车道数量由三车道调整为四车道，在石小路立交设置多车道汇入控制系统。

另外，公交集团针对石小路、重庆西站优先道的实际运行情况，开展线路优化、站点优化等相关工作。

其中，优化调整公交线路3条（291路、415路、843路），优化公交车辆站点停靠3个（石坪桥正街、高庙村富州新城、板材市场），并对石桥铺站点按照车辆汇入方向，重新分配线路车辆停靠。同时，计划近期在石小路优先道打造骨干线路404线，并即将投放38台一级踏步车。

通讯员 张玉兰 上游新闻·重庆晨报记者 景然

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。