今（22）日，上游新闻记者从中铁建重庆投资集团双合高速公路公司获悉，经过24小时的连续作业，重庆合川至四川安岳(重庆境)高速公路土建五标涪江特大桥42号墩现浇连续梁首个水中墩承台顺利完成浇筑，标志着合安高速公路建设迈入新的施工阶段。
涪江特大桥位于重庆市潼南区双江镇，先后跨越汉江和涪江，全长1941米，系长桩基、大承台，为合安高速全线控制性工程。其中主跨以（100+190+100）米连续钢构跨越涪江，41号、42号主跨位于涪江中，主墩采用双薄壁柔性墩，基础采用群桩基础，左、右幅采用整体式承台，此次浇筑完成的是42号承台，该承台为矩形截面，浇筑混凝土方量约1960m³。涪江特大桥为合安高速公路土建五标的控制性工程，涪江为高涨幅河流，雨季时水位极高，承台的浇筑完成标志着水中桥墩施工的风险已降至安全可控范围。首个水中承台成功浇筑是继42号钢围堰封底后取得的又一个节点胜利，为掀起项目“大干热潮”和后续施工奠定了基础。
重庆合川至四川安岳（重庆段）高速公路全长94.975公里（主线桥梁17935.88m/54座，隧道695m/1座；全线桥隧比21.99%；互通10座，服务区1处，停车区2处，主线收费站1处），项目起点位于合川区草街镇，止点位于川渝界潼南区崇龛镇，地处成渝经济区腹地，位于川东及渝西北地区，是川渝间又一条东西走向的连接高速。
目前，合川到安岳尚未有高速连接，合川到安岳需经重庆绕城高速转换，再走渝蓉高速或渝武高速。而合安高速建成后，两地间相当于划了一条直线。全线有望2020年建成通车，届时，合川到四川安岳约需1个小时，重庆两江新区到成都天府新区全程约需2.5小时。合安高速的建设，将进一步完善和优化重庆市高速公路网络，促进了成渝之间的经济交流，带动了沿线区域经济和社会发展，对成渝经济圈协同发展具有重要意义。
上游新闻记者 黎静
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