黄桷坪有重庆著名的涂鸦街，中国八大美院之一的四川美术学院老校区就在这里。而位于涂鸦街附近的这个火车站——重庆南站，虽然现在清清静静、默默无闻，却曾经举世瞩目！
九龙坡机场，见证了那段光辉历史
位于黄桷坪江边的这边区域，是山城重庆难得的一片平地。上了年纪的重庆人，更习惯把这里叫做飞机坝。因为这里是声名远扬的九龙坡机场原址，见证了历史上著名的重庆谈判。
据史料记载，九龙坡机场建于1939年，1940年投入使用。1945年8月28日，九龙坡机场名流云集，在众人瞩目中，一架专机徐徐降落，毛泽东头戴一顶盔式帽子，身穿灰布中山装，出现在舷舱门口。在机场，毛泽东发表了书面讲话，阐述中共立场，开启了43天的重庆谈判。10月11日，毛泽东再从九龙坡机场登机返回延安。九龙坡机场，也因此闻名中外。
重庆第一个火车站
1950年成渝铁路开工，作为成渝铁路重庆端始发展的九龙坡火车站，就是在九龙坡机场原址上修建的。从此，九龙坡机场走进了历史。
1952年，新中国第一条铁路成渝铁路宣布通车的时候，这个火车站也宣布建成并很快的投入使用。重庆的第一列火车就是由九龙坡站开出，成渝铁路也由此起步。上世纪五六十年代是九龙坡火车站最兴盛的年代，这里成了重庆最重要的货运集散和转运中心。
随着重庆经济的快速发展，铁路交通有了质的飞跃。1959年，一个新的大型火车站——菜园坝火车站开通后，九龙坡火车站便慢慢失去了曾经的“江湖地位”，但依然有很多乘客在这里上下车。
寂寥小站未来何去何从
随着重庆铁路的飞速发展，九龙坡车站也更名为重庆南站。如今的重庆南站已是繁华落尽、光芒不再，渐渐被人遗忘。也许你在乘坐出租车时说“到火车南站”，司机会一脸茫然，改口称“九龙坡站”，司机才会恍然大悟：“哦，就是黄桷坪那个车站嘛。”
如今的重庆火车南站，没有了火车站常见的人山人海的热闹，没有了随时能听到的广播声，大多数时候只剩下一列列并排停着的货运列车。只有到内江和遵义的两趟慢车停靠时，才有些许人流。
对于重庆南站以后的发展，周边市民、美院学生都与在南站工作的铁路职工一样关注。这座屹立了67年，见证了中国铁路发展的老站，会像菜园坝火车站那样改建，还是从此离我们越来越远……
原标题：重庆这个火车站鲜有人知，历史上却曾举世瞩目，未来发展去向难料
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