8月21日，重庆室外气温37℃，烈日炙烤着大地，让人恨不得钻进冰箱里。

但有这么一群人，他们顶着烈日坚守岗位，尽管衣服已经湿透，仍为市民顺利畅通出行而努力。他们，就是重庆轨道人。

每次上岗都是一次“烤验”

轨道6号线虽说是地铁线路，但并非每个站点都在地下。比如大剧院站，就是一个半露天的高架站点。

上午11点，艳阳高照。上游新闻·重庆晨报记者来到大剧院站的高架站台，一股股热浪席卷而来，疯狂地刺激着身体的汗腺。

由于车站为非密闭空间，空调制冷效果十分有限，到了夏天，站台几乎全天接受阳光照射。候车的乘客站上几分钟都会出汗，更别提站台上的工作人员，可想而知他们每天要经历怎样的“烤验”。

大剧院站值班站长张雨与往常一样，身穿工作制服，站在闷热的站台上，不断地巡视瞭望，接送着每一辆列车进出站。不一会儿，张雨的衬衣就湿了一大片，紧贴在后背上。

“这段时间气温高，我们都是两人一组，每半个小时轮换一次。”张雨介绍，他的班组共有6名站务员，再加上他和票务员，大家分成了4个组，施行轮换制。“这样可以让大家都得到必要的休整，保证工作质量，我作为值班站长更要带头亲自上。”

“列车即将到站，请依次排队上车！”“请先下后上，不要拥挤！”……半个小时，张雨一边来回巡视站台，一边耐心回答乘客的询问，嘴巴几乎没有停过。直到同时来换岗，才狠狠了灌了一大口凉白开。

“天气大了，人的心情也容易上火，我们更要严格执行标准化作业，为乘客提供好服务。”张雨说，比起自己“嗓子冒烟”，他们更关心乘客的身体，“高温时，我们尤其要关注的是乘客们的各种突发情况，比如呕吐、头晕等，这些都需要我们及时帮助解决，从而确保列车的运营有序，乘客出行安全。”

用满身汗水换来乘客凉快

在炎热天气，对于市民来说，不少轨道地下站点除了交通出行外，也是乘凉的好地方。

但要保证整个车站的空调每天都能正常运行，并不是那么容易的。

周建国是一名轨道交通环控设备维修工，他和同事们负责6号线红土地站至小什字站5个车站的通风系统、冷水机组制冷系统等环控设备的维护保养。一到夏天，冷水机组制冷系统是运行高峰期。

冷却塔是轨道交通整套车站冷水机组制冷系统中的关键设备之一。它是一种将水作为循环冷却剂，从一个系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置。简言之，就是将车站冷水机组制冷系统的产生的热量，降温后释放掉，以保证冷水机组制冷系统的制冷效果，让车站处于一个舒适、清凉的环境。若冷却塔不能正常运行，将影响整个车站的温度调节。因此对冷却塔的维护检修，尤为重要。

上午8点40，周建国提前来到轨道6号线五里店站。打完卡，就和同事们拿着工具去巡查冷却塔。

“天气太热了，早点干活轻松点。”周建国说的“轻松”只是相对而已。由于冷却塔一般设在露天，完全没有遮蔽设施，周建国和同事们工作时都是暴露在太阳下的。而因为冷却塔的工作原理，作业周围的温度又比正常室外温度要高几度。记者在现场体验了一下，不到5分钟就脸上开始飙汗。这时，周建国和同事们早已钻进温度更高的冷却塔内巡检设备了。

仔细检查完阀门、皮带、电机等设备后，周建国从塔内钻了出来，看上去就像刚游完泳，上半身已经湿透了。

“习惯就好了。”周建国一边用手扇着风，一边说：“我们都是很有经验的，作业时只穿一件工装，风一吹就凉快了。”周建国还笑称，他和同事们还练就了一项绝技：“干几年这个工作，就算你满身大汗吹空调也不得感冒。”

巡查冷却塔只是周建国和同事们的日常工作之一，“车站内，乘客能看见的设备都是我们工班负责，还有一部分设备是乘客看不到的。”周建国说，他们一个组一共20余人，要负责从小什字到红土地5个站点的环控、水电、消防设备的维修。

“对于我们环控人员，与通风有关的设备都要负责。夏季高温天气下，最重要的设备就是冷水机组制冷系统。如果出现问题，就会影响车站温度调节，所以如果白天巡查发现温度有差异，夜班工作人员就会加大检修对设备的巡查力度，保证设备的正常运行。”周建国说，能用他们的一身大汗换来乘客的清凉爽快，值！

上游新闻·重庆晨报记者 王淳 摄影 高科

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